隨著華為首款5G雙模商用手機Mate 20X(5G)現貨上市，首批5G手機于近日陸續向消費者露出了真容。

　　但是，這些均價6000元左右的5G手機，對于消費者來說，并不便宜。這也成為消費者使用5G網絡服務的門檻之一。

　　記者走訪5G手機體驗區的中國移動三里屯營業廳發現，目前針對5G手機還沒有推出正式的商用套餐。以華為Mate 20 X(5G)手機為例，記者測試顯示該手機在營業廳內下載速率可以達900多Mbps，上傳速率在60Mbps左右，速度上比4G實現了很大突破。但是上述手機在使用4K視頻進度條隨意拖動并馬上播放時還需要幾秒的緩沖時間。

　　有用戶向本報記者表示，目前5G手機的應用在資費、網略覆蓋范圍以及基礎技術搭建上都處于體驗的初級階段，但對未來抱有較高的期待。

　　“5G的運營一定是有一個過渡期的。與3G相比，3G的技術是國外在運行非常成熟之后才普及到我國，但是5G包括其核心SA(獨立組網模式)技術，我國在全球范圍內都是率先推出的，需要一個成熟期。”電信分析師付亮這樣說道。

　　逐步向5G獨立組網過渡

　　實際上，關于5G手機的基礎技術方面，坊間一直在流傳關于真假5G的傳言。

　　這個原因在于，有分析提出質疑：NSA(非獨立組網模式)只是在原有的4G基站上做改造，并非5G真正需要的SA。想要獲得更為穩定、速率更高的5G網絡，還得再等等。此前，有運營商也表示將會推出NSA和SA的混合組網模式，以幫助5G時代加快到來。

　　記者據此詢問三大運營商，其中，中國聯通沒有正面回復這一信息，但官方信息表示不存在真假5G之說。

　　付亮向記者表示，“5G的核心技術之一是SA技術，但是短期之內實現SA技術不太可能。因為目前SA技術標準還沒推出，預計明年或者更晚的時間標準能夠出來。目前的5G和5G手機，只是一個過渡期時代的過渡產品。但是運營商做的就是NSA的工作，有些設備比如基站還是可以用到SA上的，SA不成熟的情況下也可以用NSA代行，所以5G手機用戶可以在覆蓋的區域享受到5G的高速下載率和上傳速度。”

　　值得突出的是，NSA不會自主轉變成SA，當過渡期結束后，首批購買5G手機的用戶要重新更換設備。

　　在SA尚未成熟的情況下，5G網絡的體驗暫時還未達到理想狀態，這也意味著，未來仍有非常大的提升空間。

　　此外，在覆蓋范圍方面，記者獲悉中國聯通已經可以通過自行研發的APP顯示出5G的覆蓋范圍。記者通過查詢該APP發現，目前中國聯通在北京的5G覆蓋范圍主要還集中在東部和中部，其他區域覆蓋點比較少。

　　套餐背后的利益考量

　　針對運營商服務，記者走訪了中國移動位于北京市信息路的營業廳發現，中國移動在5G方面相應的資費細則和套餐流量確實沒有推出。

　　同樣，記者通過電話咨詢中國電信和中國聯通客服，其表示也都沒有正式推出與5G匹配的相應套餐，但是三大運營商都表示目前會為客戶提供100GB的5G免費體驗包，截至9月底失效。

　　目前的情況是，三大運營商在5G方面一改往日打價格戰的局面，推出步驟和即將推行的定價體系近乎空前的一致。

　　本報記者獲悉，電信運營商會在9月相繼推出相應的5G套餐。

　　針對即將推出的套餐，在中國聯通2019年度中期業績發布會上，中國聯通董事長王曉初表示，中國聯通的5G推廣將分兩個階段來進行。第一階段是過渡期，從現在到今年11月22日，主要以增加功能包的方式進行，最低套餐的資費為每月190元。長遠上，中國聯通將謀求根據用戶的質量、速度的不同，差異化定價。

　　記者還獲悉，中國電信的5G套餐各檔位價格也已基本確定，預計將從199~599元不等。中國移動雖然未回應5G正式套餐資費問題，但業內認為，考慮到三大運營商在5G建設和商用過程中步調的高度一致，中國移動5G套餐的價格水平應該也在這個段位。

　　對于三大運營商空前一致的抱團行為，一位不愿具名的業內人士告訴記者，在5G初期，電信運營商將會采取抱團方式，不太可能在行業內部掀起價格戰。

　　“一方面現在運營商的日子也不好過，就中國移動而言，已經連續兩個季度業績下滑，5G還要巨大投入，過早陷入價格戰沒有動力;另一方面，初期行業還在培育市場，對標的主要是中高端用戶，這類人對價格敏感性低。但是到5G繁榮期，就會有差異化的套餐出來。”

　　關于定價，記者還發現，5G資費最低的每月190元標準跟4G相比貴出了很多。記者參考中國電信網上營業廳官網發現，目前其推出的“電信20GB/40GB暢想套餐”包括99元和199元套餐資費兩種，足以滿足用戶對流量和通話的需求。

　　據此，本報記者得到的解釋是，5G的應用是工業級別的，可能會更偏向企業級垂直領域的用戶。對于一般用戶來說資費可能會偏高，但是如果對于企業來說，這樣的資費相對劃算。

　　上述業內人士還告訴記者，實際上，運營商的這個資費定價也來自于自身的經營壓力。

　　盡管運營商的最大盈利模式是收取網絡建設和維護費，但根據用戶數量和收入的均衡而推出的套餐形成的資費，也是運營的重要組成部分。對于運營商來說，5G基站建設等成本投入和耗資非常巨大，需要考慮未來的盈利因素。

　　運營商在4G時代投入的成本與回報，也成為企業在5G建設時需要考慮的因素之一。

　　“3G時代，我們追著國際的技術標準走。但是5G時代，我們的技術是引領國際的。當前貿易摩擦頻發的國際形勢下，迫使我國加快推出5G的商業應用，這就導致了目前行業和5G手機的應用出現一些問題。但是，5G是一個必然的、巨大的、工業級的產業升級，各種終端必然會在推進的過程當中逐步成熟并完善。”該人士表示。