“在加入毛豆之前，我沒有互聯網、汽車、金融行業相關的從業經驗，是真正的零基礎。但第三個月，我就把門店的業績翻了26倍。”來自毛豆新車襄陽樊城門店的銷售主管顧女士表示。

　　在這一業績背后，除了顧學敏天生不服輸的性格外，也與毛豆新車持續聚焦發力下沉市場，深耕品牌、產品、智能化供應鏈等業務環節密不可分。

　　2019年，像樊城這樣業績高增長的區縣，正是毛豆發力汽車消費下沉市場的典型代表，類似的區縣，毛豆業務已經覆蓋到600多個。數據顯示，毛豆新車2019年前11個月累計銷量同比增長超過200%。在當前國內整體新車市場產銷持續下滑的大背景下，這個數據令人倍感振奮。

　　“今年10月底，偶然從手機上看到毛豆新車的廣告，首付3000元起開新車，這個廣告讓我心動了。今年11月份看到優惠力度很大，就決定從毛豆這樣的大平臺買一輛五菱宏光S3。”5年前就拿到駕照，并一直想買輛車的張先生如是說。

　　今年35歲的張先生來自襄陽市農村地區，他買車一方面是讓自己物流配送的生意能做得更大，另一方面還可以滿足帶家人偶爾外出的游玩之需。但由于沒法一下子拿出6~7萬元全款購車，又因為缺乏收入證明等材料，無法走傳統金融渠道，購車的愿望在拿到駕照后一直沒法實現。

　　如今他只需要首付5900元(后續返還1500，還送500元加油卡，實際首付僅3900元)，月供1900元，4年后就可以完全擁有這輛車。

　　事實上，國內像張先生這樣難以在傳統渠道購車的用戶大量存在。傳統4S店對這類客群而言，除了購車門檻仍過高之外，相應的服務覆蓋也不全面。

　　而針對這一市場空白，毛豆新車自成立以來，持續發力國內三線及以下城市及農村市場，并以超低消費門檻的產品服務與模式創新，布局了線上線下一體化、覆蓋全國的新零售渠道。毛豆采用智能化的供應鏈體系保障車輛的交付，通過人工智能與大數據進行金融信審與風控，實現了對這一增量客群的服務。