預計到“十三五”末，我國郵政快遞業年業務收入將從2015年的4039億元增長至1.1萬億元，增長1.7倍，年均增速達22%;快遞年業務量從207億件將增長至超800億件，五年翻了兩番，穩居世界第一。

　　舉世矚目的成績引來各方關注，不少媒體也予以重點報道。近日，央視《新聞聯播》介紹了五年來我國郵政快遞業的發展情況。“十三五”期間，我國郵政快遞業堅持“人民郵政為人民”服務宗旨，構建起覆蓋城鄉、惠及全民的網絡體系，建制村全部實現直接通郵，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，取得了一個又一個突破。

　　行業規模不斷擴大

　　快遞年業務量將突破800億件

　　“現在快遞能到門攬收，今天又發走了十來件。”12月17日，家住河北省任丘市北漢鄉趙范莊村的李紅霞告訴《中國郵政快遞報》記者，她幾乎每天都會將所在工廠的合金鋼模具發往全國各地。在五年前，只能通過物流模式將貨品送往收件方物流中心，再由收件人提貨。

　　與此同時，李紅霞的生活也在發生改變。“以前是趕大集，去晚了就只能買別人挑剩下的，現在是逛淘寶、拼多多，隨時隨地都能買。平均每周收兩個快件，都是網購的生活用品，可以直接快遞到家，也可以放在村里的代收點。”

　　快遞，已經成為李紅霞工作與生活的一部分。這反映了中國郵政快遞業的巨大發展，也折射了郵政快遞業給百姓民生帶來的巨大改變。2019年，我國快遞量已超過美國、日本和歐洲等發達經濟體總和,對世界增長貢獻率超過50%。預計到2020年年底，快遞年業務收入從2015年的2769.6億元增長至超過8600億元，年快遞業務量將突破800億件，五年年均增速超過25%。自營國際快遞網絡服務覆蓋超過60個國家和地區。

　　郵政快遞業規模的擴大，與深入貫徹落實習近平總書記關于郵政快遞業的重要指示精神密不可分，與認真落實黨中央、國務院有關決策部署密不可分，與市場主體活力迸發百舸爭流密不可分。五年來，全國新增了313個配備全自動分揀設備的樞紐;全貨機數量從71架增長到130架。全國已累計布放智能快件箱超過40萬組，建成快遞末端公共服務站近11萬個，網點標準化率達93%。通過快遞下鄉、建制村通郵、快遞進村等工程建設，100%的鄉鎮已建有郵政局所、100%的建制村實現了直接通郵、98%的鄉鎮有了快遞網點，鄉鎮快遞網點覆蓋率比“十三五”之初提升了28個百分點。

　　目前，全國擁有郵政快遞營業網點32萬個，按照14億人計算，平均每4500人就有一個服務網點。

　　產業融合不斷加深

　　預計支撐網購規模10萬億元

　　“網購是風,快遞是火;風助火威,火借風勢。”國家郵政局局長馬軍勝這樣形象地比喻電商與快遞的關系。預計到今年年末，快遞業支撐全國網購規模將突破10萬億元，年均服務用戶從2015年的700億人次發展到超過1500億人次。如今，無論在城市，還是在鄉村，老百姓足不出戶就能網購需要的商品。

　　在改變商業形態的過程中，郵政快遞業已經成為支撐地方經濟社會發展的重要基礎。以李紅霞所在的滄州市為例，今年前11個月，該市快遞業務量累計2.89億件，首次躋身全國50強。在任丘市，模具、摩托車零配件等工業制品紛紛通過快遞走出去，推動快遞業務量同比增長100%以上;在肅寧縣，全國40%的保暖內衣和70%的文化衫從這里發貨，裘皮、魚竿、廣告衫等特色產業轉移至線上銷售;在泊頭市，前11個月快遞業務量累計755萬件，其中超七成為汽車制品，日均快遞發貨量可達2萬件。

　　郵政快遞業創造了大量就業崗位，目前行業從業人員已經超過400萬人，近五年累計新增就業超過100萬人，以每年新增20萬人的速度增長，既創造了一個大行業，又溫暖了數百萬個小家，助力老百姓增收致富。圓通廣州市白云區永泰網點的獨臂小哥周英貴就是其中之一。20多年前，他在一次偶然的事故中失去右臂，無法從事重體力勞動。2019年加入圓通后，他比別人多學多干，靠一只手送快遞，撐起五口之家。

　　更為重要的是，郵政快遞業在打贏脫貧攻堅戰中作出了重要貢獻。它構建了貧困地區“工業品下鄉”和“農產品進城”的雙向流通渠道，2019年在農村收投包裹150億件，以農村包裹平均一件60元測算，支撐“工業品下鄉”和“農產品進城”超過8700億元。在重慶市石柱縣中益鄉華溪村，習近平總書記去年深入考察后，當地郵政企業在這里建成了主題郵局，售賣郵品，通過網絡銷售脆李、黃精、蜂蜜等農產品，助推該村在2019年年底實現整體脫貧，今年預計可以通過網絡銷售農產品200多萬元。

　　企業實力不斷增強

　　3家品牌企業收入超1000億元

　　在郵政快遞業規模不斷擴大的同時，五年來，重點企業綜合實力不斷增強。中國郵政集團有限公司位列《財富》世界500強第90名，首次進入百強行列;7家快遞企業陸續上市，3家品牌快遞企業年業務收入超過1000億元。中國快遞航母正在逐漸成形。

　　按照馬軍勝的設想，中國的快遞航母應具備六個特征，即業務規模大、服務品質優、科技水平高、服務能力強、安全系數高、環保水平高。

　　以順豐為例，其2019年實現營業收入1121.9億元，除主營快遞業務外，同城、快運、冷鏈、國際等新業務均實現了暴漲，新業務板塊收入合計達到286億元，占整體營業收入的比重由2018年的18.9%上升至25.6%，服務能力不斷增強。

　　再以中通為例，其預計2020年包裹投遞量將達162億～170億件，是中國市占率最高的快遞企業，也是全世界業務量最大的快遞企業。今年第三季度，中通通過自有車輛的增加，單件運輸成本下降9.2%;通過自動化分揀設備的投入，單件分揀成本下降8.5%，不斷增強競爭力。

　　中國快遞業的技術水平、綠色發展水平也都有了長足進步。人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈的技術在加快應用，智能客服、智能倉、北斗導航技術已經開始應用，無人機、無人車、無人倉的應用和智能安檢技術取得突破。“9571”和“9792”工程全面推進。電子面單比重達到了99%以上。中國快遞企業實力的增強，將進一步推動行業服務經濟社會的能力。

　　如今，郵政快遞業在“十三五”的基礎上，堅定不移貫徹新發展理念，服務好新發展格局，以“兩進一出”為抓手，不斷邁向高質量發展，向著郵政強國昂首挺進。