外媒9to5mac報(bào)道，上個(gè)月公布的一項(xiàng)專利申請(qǐng)表明，蘋果無人機(jī)可能正在研發(fā)中。今天又有兩項(xiàng)與無人機(jī)有關(guān)的專利申請(qǐng)被曝光--最初的申請(qǐng)表明，蘋果方面試圖對(duì)這項(xiàng)工作保密。

　　專利申請(qǐng)是一個(gè)公開的記錄，當(dāng)然也有人習(xí)慣于瀏覽蘋果提交的專利申請(qǐng)，試圖盡早獲得潛在新產(chǎn)品的指導(dǎo)。在這種情況下，蘋果似乎試圖隱藏其申請(qǐng)。。。。。。

　　該公司有兩種方法可以做到這一點(diǎn)。首先，在某些情況下，有可能將專利申請(qǐng)的公布時(shí)間推遲到申請(qǐng)后的一段時(shí)間。第二，在美國(guó)境外提交申請(qǐng)。

　　作為一家美國(guó)公司，蘋果公司通常向美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)申請(qǐng)，所以這是大多數(shù)人去獵取線索的地方。在其他國(guó)家進(jìn)行的專利申請(qǐng)不太可能被發(fā)現(xiàn)。Patently Apple指出，庫(kù)比蒂諾公司最初是在新加坡而不是在美國(guó)提交這兩項(xiàng)蘋果無人機(jī)專利申請(qǐng)。

　　蘋果最初于2020年5月在新加坡提交了編號(hào)為10202004252X的專利申請(qǐng)，以保持項(xiàng)目的機(jī)密性。

　　然而，這兩項(xiàng)專利現(xiàn)在也已在美國(guó)申請(qǐng)。第一項(xiàng)專利涉及無人機(jī)與控制器的配對(duì)和解除配對(duì)的方法。當(dāng)然，它是用常見的密集的專利語(yǔ)言寫的，但似乎是在描述一種將無人機(jī)的控制權(quán)從一個(gè)控制器移交給另一個(gè)控制器的方法，可能是在飛行中。

　　用于將無人駕駛航空器(UAV)與無人駕駛航空器控制器(UAC)配對(duì)/解除配對(duì)的裝置、系統(tǒng)和方法。無人機(jī)和/或無人機(jī)控制器可以根據(jù)觸發(fā)條件，啟動(dòng)無人機(jī)與/從主機(jī)無人機(jī)控制器的配對(duì)/解配，并從網(wǎng)絡(luò)接收配置更新，該配置更新可以確認(rèn)無人機(jī)與/從主機(jī)無人機(jī)控制器的配對(duì)/解配。觸發(fā)條件可以包括無人機(jī)從被指定為由主機(jī)UAC控制的位置移動(dòng)、無人機(jī)移動(dòng)到主機(jī)UAC被限制控制主機(jī)UAV的位置和/或主機(jī)UAC失去信號(hào)能力的至少一個(gè)。配置更新可包括原因代碼、與無人機(jī)相關(guān)的標(biāo)識(shí)符、與主機(jī)UAC相關(guān)的標(biāo)識(shí)符、與無人駕駛航空系統(tǒng)(UAS)相關(guān)的標(biāo)識(shí)符中的至少一個(gè)。

　　第二項(xiàng)涉及到使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

　　用于跟蹤和/或控制無人駕駛航空器(UAV)以及跟蹤蜂窩網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的無人駕駛航空器控制器(UAC)的裝置、系統(tǒng)和方法。無人機(jī)/UAC可以向蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供跟蹤信息，如速度、方向、高度、C2通信質(zhì)量、C2通信模式改變請(qǐng)求、測(cè)量報(bào)告、RRC狀態(tài)、蜂窩ID、TAC ID、無人機(jī)的當(dāng)前位置和無人機(jī)的目的地。網(wǎng)絡(luò)可以將這一信息轉(zhuǎn)發(fā)給無人駕駛航空系統(tǒng)(UAS)交通管理系統(tǒng)(UTM)。UTM可以部分地基于跟蹤信息，確定是否將無人機(jī)的控制權(quán)從UAC轉(zhuǎn)移到UTM。在一些實(shí)施方案中，UAV/UAC可以觸發(fā)UTM，將UAV的控制權(quán)從UAC轉(zhuǎn)移到UTM。

　　當(dāng)然，我們?cè)谶@里加上我們通常的免責(zé)聲明。蘋果公司為很多東西申請(qǐng)了專利，但從未進(jìn)入市場(chǎng)。該公司著名的是每一次說 “是 ”的時(shí)候都會(huì)說一千次 “不”。

　　同樣，鑒于攝影和攝像已經(jīng)是iPhone和Mac的重點(diǎn)領(lǐng)域，這似乎是蘋果至少要探索的一個(gè)相當(dāng)合理的產(chǎn)品類別。