近日，格力中央空調(diào)憑借技術領先、運行高效、穩(wěn)定可靠等突出優(yōu)勢，中標上海地鐵2號線9個車站的冷水機組更新改造項目，為上海軌道交通提供專業(yè)化解決方案，為上海市民舒適、綠色出行保駕護航。

　　上海地鐵自1993年開通已有27年的歷史，超過7000輛的地鐵列車數(shù)量讓上海城市軌道交通車輛保有量和網(wǎng)絡運營規(guī)模雙雙位居世界第一。作為推動上海市政民生基礎建設的重要項目，上海地鐵2號線西起青浦區(qū)涇東站，東至浦東國際機場，貫穿上海市區(qū)浦江兩岸，人流量大，運營線路長。2號線冷水機組的更新改造對新設備在穩(wěn)定性、智能化、節(jié)能化等方面提出了極高要求。

　　據(jù)悉，此次服務上海地鐵2號線，格力將提供14臺格力CCE系列磁懸浮變頻離心式冷水機組和28臺格力模塊化變頻螺桿機組，覆蓋9個站點暖通系統(tǒng)的升級換新。

　　CCE系列磁懸浮變頻離心機組搭載格力自主研發(fā)的高精度磁懸浮軸承控制、多探頭自修正位移檢測等技術，有效解決了傳統(tǒng)空調(diào)機組因軸承懸浮精度較大而產(chǎn)生的不穩(wěn)定、可靠性差等問題。與此同時，該機組對電機系統(tǒng)進行了高效化設計，實現(xiàn)電機及變頻器效率高達97%以上，有效減少了運作過程中不必要的能耗。據(jù)介紹，在該機組的運行范圍內(nèi)，電機效率最高達到97.5%，能效和穩(wěn)定性優(yōu)勢顯著。

　　(圖為CCE系列磁懸浮變頻離心機)

　　據(jù)悉，格力磁懸浮離心機是格力具有完全自主知識產(chǎn)權的科技成果，目前已申請111項國家發(fā)明專利。2014年格力電器自主研發(fā)的磁懸浮離心式冷水機組經(jīng)專家組鑒定達到“國際領先”水平，填補了國內(nèi)自主開發(fā)磁懸浮壓縮機技術的空白。2019年格力下線了單機冷量達1300冷噸的全球單機冷量最大機組，進一步推動了磁懸浮離心機組的發(fā)展。

　　在2019年國際質(zhì)量創(chuàng)新大賽中，中國憑借5個獲獎項目成為當屆獲獎最多的國家，而格力電器的《高精度磁懸浮系統(tǒng)的研究與應用》項目位列其一，也是家電行業(yè)迄今唯一獲得該獎項的項目。

　　據(jù)介紹，在傳統(tǒng)制冷壓縮機中，機械軸承需要潤滑油及潤滑系統(tǒng)保證機組正常工作。有數(shù)據(jù)顯示，在壓縮機燒毀的眾多案例中，有90%是潤滑失效造成的。格力將磁懸浮技術引入中央空調(diào)機組設計中，利用磁場將轉(zhuǎn)子懸浮，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生機械接觸，從而避免機械摩擦對零件造成損耗。因為磁懸浮軸承的應用不再需要機械軸承以及其必備的潤滑系統(tǒng)，由此實現(xiàn)了無摩擦、無油、無需維護、高精度控制，相較于傳統(tǒng)壓縮機軸承更加高效、節(jié)能。與此同時，格力的研發(fā)團隊通過利用磁懸浮高精度設計、磁懸浮軸承系統(tǒng)的可靠性保證等技術確保磁懸浮系統(tǒng)零損傷，提升機組運行的效率和穩(wěn)定性。

　　憑借高效、穩(wěn)定的系統(tǒng)，格力中央空調(diào)近年來不但為深圳地鐵、北京地鐵、廣州地鐵等全國多地的軌道交通服務，還中標了北京人民大會堂、中國尊、大興國際機場等國家級超級工程，成為“超級工程的首選”。