目前，電動汽車面臨續航里程短和安全性不足等問題，制約了其大規模推廣。如果電動汽車擁有與燃油車相當的續航里程，消費者駕駛電動汽車時將不再有里程焦慮，有利于實現電動汽車的大規模推廣。

　　據寧波材料技術與工程研究所消息，在目前已知的正極材料中，富鋰錳基正極材料放電比容量高達 300mAh / g，是當前商業化應用磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料放電比容量的兩倍左右。因此，富鋰錳基正極材料被認為是新一代高能量密度動力鋰電池的理想之選，更是動力鋰電池能量密度突破 400Wh/kg的技術關鍵。

　　近十年來，中國科學院寧波材料技術與工程研究所動力鋰電池工程實驗室研究員劉兆平團隊長期致力于富鋰錳基正極材料的研究開發，圍繞降低富鋰錳基正極材料的首次不可逆容量、循環過程中電壓衰減和氧析出等關鍵科學問題開展了研究并取得系列研究結果。