過去幾十年間，全球空調(diào)行業(yè)蓬勃發(fā)展，行業(yè)格局日趨成熟，各類技術(shù)、標準也在不斷完善。不過，在國際標準方面，空調(diào)行業(yè)仍有空白：新興的駐車空調(diào)領(lǐng)域尚缺乏完善的標準。誰能成為駐車空調(diào)國際標準的制定者?如今，這項世界性的難題，海爾駐車空調(diào)接手了。

　　繼去年主導成立駐車空調(diào)IEC國際標準工作組以來，海爾空調(diào)主導制定駐車空調(diào)IEC國際標準又有了實質(zhì)性進展。2月23日，IEC駐車空調(diào)國際標準工作組召開首次會議，來自中國、美國、德國等15名專家以線上形式參與。

　　本次會議對駐車空調(diào)的類別、使用場景、供電模式、產(chǎn)品安裝模式等要素進行了細致討論，并明確下一步將廣泛調(diào)研全球駐車空調(diào)相關(guān)應(yīng)用情況。這就意味著，全球駐車空調(diào)領(lǐng)域?qū)⒂瓉?ldquo;標準化”時代，而標準的制定和引領(lǐng)者正是海爾空調(diào)。

　　

 

　　從無到有!行業(yè)、國際標準的主導者都是海爾空調(diào)

　　其實，在海爾空調(diào)向IEC SC61D(國際電工委員會家用和類似用途空調(diào)器安全分技術(shù)委員會)提出駐車空調(diào)國際標準之前，世界空調(diào)行業(yè)對駐車空調(diào)并沒有統(tǒng)一的規(guī)范和要求。在IEC國際標準提案中，海爾空調(diào)為世界空調(diào)行業(yè)明確了“駐車空調(diào)”的概念：駐車空調(diào)有別于車載空調(diào)，只用于汽車發(fā)動機停止運行時進行工作。

　　由于駐車空調(diào)需要隨同卡車運行，室外環(huán)境和路況非常復雜，所以海爾空調(diào)在提案中還規(guī)范了駐車空調(diào)的防潮性、機械強度、結(jié)構(gòu)、部件、安裝路線等關(guān)鍵要素。這些關(guān)鍵性的內(nèi)容，不僅關(guān)乎著駐車空調(diào)IEC國際標準的制定，也關(guān)系到未來全球駐車空調(diào)領(lǐng)域的發(fā)展方向。

　　騏驥千里，非一日之功。其實，在主導駐車空調(diào)IEC國際標準之前，海爾空調(diào)已經(jīng)做了大量的準備工作。早在2019年，海爾駐車空調(diào)聯(lián)合威凱檢測等8家企業(yè)共同制定并發(fā)布了全球首個駐車空調(diào)器團體標準。目前，海爾駐車空調(diào)已擁有發(fā)明專利13項。這也讓海爾空調(diào)有了主導行業(yè)、國際兩項標準的底氣和資格。

　　從國內(nèi)到海外!連續(xù)4年國內(nèi)份額第一、出口全球27個國家和地區(qū)

　　目前，海爾駐車空調(diào)已經(jīng)實現(xiàn)了從國內(nèi)銷售到海外出口，讓全球卡車司機用上海爾好空氣。在國內(nèi)，市場數(shù)據(jù)顯示，過去4年間海爾駐車空調(diào)市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一。在全球，基于全球化生態(tài)戰(zhàn)略布局，目前海爾駐車空調(diào)銷量已覆蓋27個國家和地區(qū)。在智慧房車生態(tài)體系構(gòu)建方面，海爾空調(diào)整合資源優(yōu)勢，開拓北美GEA品牌房車戰(zhàn)略項目，邁進全球化的新征程。

　　

 

　　在全球范圍內(nèi)，海爾空調(diào)積極參與國際標準制定，已經(jīng)成為全球空調(diào)領(lǐng)域的標準創(chuàng)立者與引領(lǐng)者。在國際標準方面，海爾空調(diào)先后參與了IEC 60335-2-40、UL 60335-2-40，UL 484等標準制定和修訂工作。2020年10月，海爾空調(diào)主導的安全性國際標準提案獲IEC通過，正式納入新版國際標準修訂方向。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至目前，海爾智家累計主導和參與國際標準82項，位居整個行業(yè)首位。

　　在知識經(jīng)濟時代，標準競爭已成為繼產(chǎn)品競爭、品牌競爭之后，又一種層次更深、水平更高、影響更大的競爭形式。對于全球空調(diào)行業(yè)來說，誰掌握了標準，誰就能擁有行業(yè)話語權(quán)。機會總是留給有準備的人，海爾空調(diào)無疑是那個搶占話語權(quán)的先行者。