“10年前，特斯拉只生產(chǎn)了約3000輛汽車;10年后的今天，這一數(shù)字已突破300萬輛。”在8月5日舉辦的2022年股東大會上，特斯拉CEO馬斯克表示，再過10年，特斯拉的累計交付量可能超過1億輛。

　　此次股東大會在特斯拉得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行，會上，馬斯克重點介紹了公司一年來在產(chǎn)能擴張、推動能源轉(zhuǎn)型、提升產(chǎn)品安全等方面的成果。

　　產(chǎn)能擴張是近年來特斯拉戰(zhàn)略布局的重點。進入2022年以來，特斯拉已迎來兩座新生的超級工廠——柏林超級工廠和奧斯汀超級工廠。其中，奧斯汀超級工廠已安裝了下一代4680電池生產(chǎn)設備，產(chǎn)能正在爬坡中;而柏林超級工廠的產(chǎn)能也在持續(xù)提升，單周內(nèi)生產(chǎn)了超過1000輛搭載2170電池的Model Y。此外，特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能也全面恢復。

　　公開信息顯示，目前，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)150萬輛的年產(chǎn)能，復合年均增長率達到72%。馬斯克透露道，預計今年年底，特斯拉年產(chǎn)能有望達到200萬輛。產(chǎn)能的恢復和擴充，讓特斯拉有了沖擊更高產(chǎn)銷目標的決心。馬斯克稱，特斯拉已累計生產(chǎn)汽車超過300萬輛，預計10年后累計交付量可能超過1億輛。“想要實現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬輛汽車的目標，特斯拉最終可能至少會建造10~12個超級工廠，每個工廠的平均產(chǎn)量為每年生產(chǎn)150萬輛~200萬輛。”馬斯克表示，今年年底前，特斯拉將宣布其下一個工廠的位置。

　　“現(xiàn)在有很多電動汽車品牌之間競爭的討論，但實際上，電動汽車是從燃油車手中奪取市場份額，而不是從其他電動汽車品牌那里。”在股東大會現(xiàn)場，馬斯克表達了對當前行業(yè)競爭現(xiàn)狀的看法。在他看來，能夠與行業(yè)伙伴為能源轉(zhuǎn)型而努力，是非常令人欣慰的事情。他認為，特斯拉不僅僅是汽車公司，而是包括軟硬件、能源等業(yè)務在內(nèi)的集合體。特斯拉依靠其太陽能業(yè)務產(chǎn)生的發(fā)電量，已經(jīng)超過了工廠、生產(chǎn)設施和全球特斯拉車輛的總耗電量。