過去幾年里，新能源汽車在全球范圍的蓬勃發展再現了20世紀汽車行業的繁榮景象。

　　除了新能源汽車中的“流量明星”特斯拉，比亞迪、蔚來、小鵬、理想和威馬等企業已經在以數萬臺的年產量制造電動汽車。于此同時克羅地亞的Rimac和西班牙的Hispano Suiza正在打造新能源超跑，而英國的Arrival正在制造電動貨車。新能源汽車的類型不再局限于家用車，未來將會有更多類型的新能源汽車填補空白市場。

　　而人類對于電動汽車的探索實際上要早于燃油汽車。早在1881年，就誕生了第一輛由法國人古斯塔夫·特魯夫發明改進的鉛酸電池三輪汽車，而世界第一輛燃油汽車——奔馳則誕生于1886年。然而時隔一個多世紀，新能源汽車才又再次火熱重回人們的視野中，這背后既表達著對化石能源變革的訴求，也訴說著一次信息化革命的深層次應用之變。

　　另外，隨著油價的不斷上漲， 95號汽油在6月已經突破了10塊，按照一般家用汽車油箱50L來算，和去年同期相比漲價后加滿一箱汽油起碼要多花100元，這直接導致了出行成本的升高。

　　這會不會造成用戶大舉倒戈投向新能源車的懷抱?畢竟續航300KM的電車在谷峰時充電可能不用20元電費，實在是香啊!這讓許多消費者開始考慮入手成本和保養費用更低的新能源汽車，但又擔心各種問題，如：動力電池的續航里程和充電速度、電池爆炸燃燒的風險、以及電池回收可能對環境的污染。

　　對于家用車市場來說更多的還是對于續航的里程焦慮，隨著市場的壯大萌發出更多的解決方案和技術上的升級。不斷加強的電池續航能力還有如雨后春筍般出現的充電樁已經能解決部分里程焦慮問題，先進的動力回收讓電車的續航更有保障。

　　曲折的是充電樁和充電站規劃仍舊不充足，無法滿足現階段的充電需求，這已成為潛在消費者和新能源車主中最關注的問題。改善這一問題的方法即是：搭配使用新能源充電槍解決日常充電。即使在自己居住的小區無法安裝充電樁或是小區非電網直供電的情況下仍然可以使用充電槍進行充電;外出的情況下需要緊急補電也只需要有接地的AC插座就能進行充電，非常方便。

　　ORICO推出的這款16A便攜式新能源充電槍，攜帶方便，免接地，16A大電流，充電速度快，支持多檔電流調節，可預約式充電避開用電高峰期，省錢又方便，適配市面上95%以上的新能源汽車。長途出行也不擔心續航啦，隨時隨地都能停下來為愛車充電。搭配使用ORICO新能源汽車放電槍，來場說走就走的露營，自然中天幕下，不論是露天電影+火鍋還是戶外音樂+燒烤那都是極好的。3.5KW大功率，不論是火鍋燒烤還是露天電影通通都能滿足，其他人還在用卡式爐甚至自己帶炭火，肉的生熟全靠風的火候還不安全。而使用放電槍即插即取電非常方便，還能輕松使用大功率電器，直接提高露營的舒適度、豐富戶外生活。

　　而對于小區有公用充電樁的車主來說最害怕的估計是小區充電樁附近違停，車子停不進車位導致無法充電的尷尬情況。甚至有時候樁上的充電槍線長又不夠長也無法在小區的公用充電樁充電，好不容易導航到公用充電站充電結果發現有樁無槍當場傻眼白跑一趟，這聽上去就已經夠煩人的了，可謂是充電之路道阻且長，就差這臨門一腳了。如果你也有這些煩惱，那ORICO的這款樁用雙頭充電槍就能完美解決。32A 的交流充電，充電速度快還不傷電池，提供16A/32A輸出電流模式，只要是國標交流充電樁均可完成充電，防塵防水防盜，充電就圖個穩妥省心。

　　目前還在觀望新能源汽車的消費者在充電續航的這個問題上倒不必過于擔心，在新能源汽車這個蓬勃發展的市場中已吸引到諸多如ORICO這樣的企業投身到新能源汽車相關配件的研發和制造浪潮中。隨著新能源汽車市場不斷成熟增長，未來消費者對新能源汽車車載配件的需求也將逐步擴大。據悉，未來ORICO將持續研發新能源汽車車載配件相關的產品，打造以新能源汽車的全生活化場景，從車外場景到車內場景的全品類覆蓋，從充電、放電、車內配件、應急裝置到戶外生活，為更多新能源車主營造舒適、豐富的車生活體驗。