華為發(fā)布高階智能駕駛系統(tǒng)2.0:一次性購(gòu)買36000元 問界M5將首發(fā)

2023-04-16 22:37:08   來(lái)源:新浪科技   評(píng)論:0   [收藏]   [評(píng)論]
導(dǎo)讀:  在今日的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表演講。  此次,華為發(fā)布了HUAWEI ADS 2 0(華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺(tái)等一系列智
  在今日的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表演講。

  此次,華為發(fā)布了HUAWEI ADS 2.0(華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺(tái)等一系列智能汽車解決方案。

  華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會(huì)上宣布,華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0將在AITO 問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā),后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S・HI版也將升級(jí),未來(lái)還將有更多的車型搭載。

  據(jù)介紹,華為打造的高階智能駕駛系統(tǒng),基于多傳感器融合,結(jié)合高性能智能駕駛平臺(tái)以及擬人化智駕算法,以安全和智能為核心,實(shí)現(xiàn)了面向高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景的連續(xù)體驗(yàn)。

  在安全方面,華為智能駕駛系統(tǒng)業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò),通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知,異形障礙物也能識(shí)別,如側(cè)翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等,并減速剎停,從架構(gòu)上構(gòu)筑安全防線,讓人駕更安全。

  城區(qū)NCA(智駕領(lǐng)航輔助)方面,華為高階智能駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)深圳、上海、廣州落地。此外,重慶也即將解鎖城區(qū)NCA,杭州也將在Q2落地。HUAWEI ADS 2.0基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng),即使無(wú)高精地圖也能看懂路,紅綠燈等各種道路元素,使得無(wú)圖也能開。今年Q3將實(shí)現(xiàn)15個(gè)無(wú)圖城市的落地,Q4又將新增30個(gè)無(wú)圖城市的落地,達(dá)到45城。該系統(tǒng)可覆蓋90%城區(qū)場(chǎng)景。

  高速NCA(智駕領(lǐng)航輔助)方面,HUAWEI ADS 2.0使得平均人工接管里程從HUAWEI ADS 1.0的100km提升到200km。

  APA(智能泊車輔助)方面,支持自動(dòng)搜索車位,360°車位發(fā)現(xiàn),并顯示可泊車位。同時(shí)支持多達(dá)160種車位的智能泊車;AVP(代客泊車輔助)將實(shí)現(xiàn)業(yè)界首個(gè)跨地面、地下停車場(chǎng),在地面上即可激活,跨樓層最優(yōu)路徑抵達(dá),在車位被占時(shí)還可自主漫游。AVP將在2023年底實(shí)現(xiàn)。

  HUWEI ADS包含基礎(chǔ)包、進(jìn)階包和高階包,目前已合作商用車型都是基礎(chǔ)包和進(jìn)階包隨車標(biāo)配,高階包可選擇購(gòu)買。ADS從進(jìn)階包升級(jí)到高階包的價(jià)格如下:HUAWEI ADS 1.0一次性購(gòu)買32000元,訂閱包年6400元,訂閱包月640元;HUAWEI ADS 2.0一次性購(gòu)買36000元,訂閱包年7200元,訂閱包月720元。

  另外,HarmonyOS 3.0流暢性也迎來(lái)優(yōu)化,語(yǔ)音及應(yīng)用操作響應(yīng)速度比上一代提升。HarmonyOS車機(jī)攜手應(yīng)用伙伴,帶來(lái)了50+鴻蒙應(yīng)用和100+鴻蒙隨享應(yīng)用。

  華為發(fā)布全新車載娛樂屏品類HUAWEI xScene光場(chǎng)屏。該產(chǎn)品采用光學(xué)引擎技術(shù),提升車內(nèi)視覺感知,實(shí)現(xiàn)3米遠(yuǎn)距成像,40英寸超大畫幅,90PPD超視網(wǎng)膜級(jí)清晰度。

  另外,還推出了HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字底座,是實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的基礎(chǔ),該架構(gòu)的核心是分層解耦、SOA(面向服務(wù)的分布式架構(gòu))服務(wù)化。HUAWEI iDVP通過(guò)設(shè)備抽象層屏蔽硬件差異,通過(guò)原子服務(wù)層實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦,當(dāng)前已交付800多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化API接口,實(shí)現(xiàn)跨車型差異的快速適配,平臺(tái)應(yīng)用跨車型復(fù)用率可達(dá)90%以上。

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責(zé)任編輯:zsz

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