整體來看，小米在營收、凈利潤、手機X AIoT分部的三大業務數據均實現了超預期。

　　備受外界關注的是，小米首次披露了小米汽車業務的經營情況。由于處于早期階段，小米汽車在交付量和毛利率表現不錯的情況下，還是出現了一定的虧損。友商極越公關負責人就在朋友圈公開炮轟小米和雷軍虧錢賣車。

　　繼昨日晚間回應之后，雷軍在今日的直播中再次談及汽車虧損一事，他坦言“等我們到了一定的規模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮。”

　　汽車業務虧損?小米高管回應

　　此次財報，小米首次披露了汽車業務的財務情況。

　　財報顯示，2024年第二季度，小米的智能電動汽車等創新業務分部總收入為64億元，其中智能電動汽車收入為62億元;第二季度，小米交付27，307輛小米SU7系列汽車，智能電動汽車等創新業務凈虧損18億元。有媒體以此推算，小米汽車單車虧損超6萬。

　　今日，網絡上流傳的一張圖片顯示，極越公關負責人徐繼業在朋友圈炮轟雷軍和小米虧錢賣車。

　　徐繼業表示：“雷軍這樣的企業家，有點公德心和羞恥心好不好?每臺車虧6萬，虧那么多你還賣那么多干嘛?有些企業虧是因為不折價就賣不掉了，小米和雷軍這叫啥?放在以前這就叫作傾銷，這是最惡劣的商人本質。”

　　實際上，針對單車虧損超6萬一事，雷軍21日晚間就通過微博回應表示：“造車很苦，但成功一定很酷，小米汽車還在投入期，希望大家理解。”

　　而在今日的直播中，雷軍再次對此事進行回應，“我覺得這個算得既對也不對，因為小米汽車還在投入期，剛剛開始，我覺得我們的財務表現還是不錯的，的的確確在第二季度，我們在智能汽車等創新業務上虧了18個億，但等我們到了一定的規模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮。”

　　雷軍表示，做車真的挺不容易的，第一個是很難，第二個要投很多錢。財報發布后大家引起了很多的熱議，有的人覺得正常，有的人覺得我們虧的有點多，“其實我覺得還好，我覺得是一個非常不錯的財報。”

　　正如雷軍所說，處于早期的小米汽車業務確實出現了虧損，但看交付量和毛利率，還是有諸多亮點。

　　比如第二季度，小米智能電動汽車等創新業務分部毛利率為15.4%。對比其它造車新勢力，小米的表現還不錯。特斯拉二季度汽車毛利率13.9%，小鵬第二季度汽車毛利率為6.4%，極氪二季度整車毛利率為14.2%，蔚來一季度汽車毛利率為9.2%，理想一季度車輛毛利率為19.3%。

　　小米集團合伙人兼總裁盧偉冰就在電話會議上表示，首個季度15.4%的毛利率的確超出了大家的預期。汽車業務有所虧損，這也說明今天小米汽車業務才剛剛開始，還處在大投入期。

　　要繼續搶iPhone生意?

　　第二季度，小米的財報確實超出了預期。

　　從營收和凈利來看，總收入達到889億元，同比增長32.0%;凈利潤為51億元，而上年同期37億元;經調整凈利潤為62億元，同比增長20.1%。

　　這也是小米連續第四個季度實現營收和凈利雙雙同比增長。

　　從這個季度開始，小米也是首次將業績劃分為手機X AIoT分部，智能電動汽車等創新業務分部，以反映人車家全生態戰略。

　　從手機X AIoT分部的業績來看，2024年二季度為825億元，相較于2023年第二季度的674億元同比增長22.5%。手機X AIoT分部包含的手機、IoT與生活消費產品、互聯網服務這三個板塊的業績也均實現了同比增長。

　　另外，盧偉冰在電話會議中還談及了小米手機在高端市場的布局問題。

　　他表示，小折疊手機小米MIX Flip發布之后，大約42%的用戶是來自iPhone用戶。今年下半年蘋果也會推出搭載AI功能的手機，但“小米搶奪越來越多的iPhone用戶”這種趨勢不會因為某款產品的推出就發生改變。

　　他強調，小米希望每一年都能在每個更高的價格段夯實。“如果去年大家問我這個問題，可能我心里對6000元的價格段還是有點焦慮的;而今年我對6000元到8000元的價格段心里還是有底的。所以，明年小米的重點就是10000元。此外，我還想強調一點，小米汽車的成功對小米手機的帶動以及小米手機與小米汽車之間的相互加持，它們的效應我認為才剛剛開始。”盧偉冰說。