818蘇寧物流無人車“5G臥龍”送出首單

　　靈活自如、自動避障、緊急情況遠程處理、紅綠燈路口還能自動決策……8月17日，蘇寧物流向媒體開放了末端5G無人配送車的路測實況，這也是5G技術(shù)應(yīng)用從實驗階段走向商業(yè)化應(yīng)用，818在物流配送環(huán)節(jié)的全國首次成功落地。

　　臥龍升級 5G臥龍更快更“機智”

　　當(dāng)日上午，江北核心區(qū)國際健康城蘇寧小店門口，新上任的“配送員”——“5G臥龍”無人配送車正式揭開面紗。半米高的白色小車，萌萌的眼鏡和鼻子，還會“說話”。

　　周末來公司加班的史先生，手機在蘇寧小店下單購買了一些飲料，接到配送指令后，“5G臥龍”很“麻溜”的就出門了，直行、轉(zhuǎn)彎、爬坡，面對前方的多個“交通障礙”，能立即做出判斷，退步繞行或原地等待“救援”。

　　5分鐘后，史先生收到短信驗證碼提醒商品已由無人車送到樓下，接到開箱取貨指令后，臥龍親切的招呼起來，“尊敬的顧客大人，您的包裹我給您扛來啦，請簽收喲。”待史先生取出零食后，還調(diào)皮的說到“再見啦，記得想我喲。”可愛又機智，惹得眾人捧腹大笑。這一單可以說是818蘇寧物流5G無人車送出首單。

　　據(jù)了解，這款“5G臥龍”是在蘇寧物流“臥龍一號”的升級版。去年4月，蘇寧物流推出的“臥龍一號”無人配送車在南京實測成功，隨后在北京、南京、成都三地實現(xiàn)了常態(tài)化運營。“相較于第一代‘臥龍一號’，眼前的這臺‘5G臥龍’自動駕駛功能得以大幅度提升，速度更快，常規(guī)運營速度平均8公里/小時，最快可達15公里/小時;同時，可檢測到100米外的障礙物，并能迅速做出應(yīng)對判斷。”蘇寧物流研究院S實驗室主任凌云飛現(xiàn)場介紹。

　　遠程接管 實時交互 5G臥龍放“大招”

　　隨后，凌云飛帶記者一行參觀了無人配送監(jiān)控中心，讓在場的眾人感受到5G臥龍的更多“魅力”。無人配送監(jiān)控中心可謂是“臥龍”的智慧大腦。現(xiàn)場，一位技術(shù)人員一臺電腦，旁邊的電視大屏上能精準(zhǔn)查看前方5G臥龍的實時配送動態(tài)。

　　“5G臥龍利用5G的大帶寬、低時延特性，通過無人車身上360度環(huán)視攝像頭，可以看到無人車的實時運行狀態(tài)。遇到緊急情況如交通障礙，后臺監(jiān)控中心根據(jù)現(xiàn)場傳輸?shù)膶崟r畫面，可做人工接管指令和遠程操控指令，監(jiān)控人員遠程操控方向盤將無人車駛離障礙區(qū)域，再自動切換至無人駕駛進行配送。”現(xiàn)場，技術(shù)人員演示接管指令，方向盤往左，幾公里以外的臥龍就同步往左，沒有絲毫卡頓和遲疑。

　　值得一提的是，5G臥龍還能有效識別紅綠燈，與周圍車輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實時交互和互聯(lián)，制定十字路口通行策略。未來一個無人配送監(jiān)控中心將實現(xiàn)對數(shù)百臺無人車的監(jiān)控，真正實現(xiàn)無人配送的常態(tài)化運營。

　　據(jù)了解，818期間的此次5G無人車路測由蘇寧物流與合作伙伴暢行智能、中興、中國移動協(xié)同合作，共同完成了貫穿5G末端無人配送、5G遠程緊急處置、5G遠程輔助駕駛的業(yè)務(wù)場景測試。四方表示，未來，擁有超高帶寬、海量連接、超低延時等技術(shù)特性的5G，與視覺分析、人工智能、自動駕駛等技術(shù)強結(jié)合，繼續(xù)深入推進“車輛到車輛”(V 2 V)、“車輛到所有”(V 2 X)智能化交互和連接，持續(xù)為電商物流賦能，推動818等大促最后一公里配送服務(wù)升級。