近日，瓜子二手車全國購開放平臺上線，二手車市場全國化再次成為行業熱議的話題：構建全國一體化的二手車市場規則，不僅是推動行業整體健康可持續發展的必然要求，也是在國內龐大的汽車保有量基礎上實現對發達國家二手車市場趕超的必然前提。瓜子二手車等創新型互聯網企業在行業基礎設施的探索上，為二手車全國市場一體化做出了探索。

　　作為一種流通商品，二手車在國內的發展歷史并不長，時至今日仍然有大規模二手車分散在全國各地的中小二手車市場和商販手中，仍處于類似小手工藝品跳蚤市場的時代。在零售產業甚至房地產業都已經紛紛標準化、產業化的背景下，二手車的發展仍然有所缺失：中小規模的二手車商在定價、物流、售后保障等方面能力的缺失，導致二手車交易過度局限于本地市場，嚴重限制了二手車資源的流通。

　　近幾年隨著國家對二手車支持力度不斷加強，限遷政策逐漸放開，來自外部環境的限制已經逐步解除，內生發展的動力成為行業發展最為迫切的訴求，以瓜子二手車為代表的互聯網企業的入局，開始嘗試為行業提供內生發展所需要的基礎設施支持。

　　據瓜子二手車全國購相關負責人介紹，瓜子二手車全國購為用戶提供交易、整備、代辦過戶、金融、保險、物流、售后保障等一站式服務，涵蓋了個人車源與開放平臺第三方車源，能夠大幅豐富消費者購車選擇，并為車輛的質量和售后服務提供保障，讓消費者在二手車交易中享受堪比新車交易的體驗。同時，瓜子全國購也對開放平臺商戶進行檢測、定價、交付及售后服務的賦能，推動傳統小、散、亂的二手車商戶在車源品質、交付能力、售后服務等方面的發展提升，加速全行業的標準化進程。

　　該負責人將瓜子二手車全國購這種拉動能力定義為“基礎設施能力”，這同二手車行業在內生發展的需求是相吻合的。隨著以瓜子二手車為代表的二手車行業基礎設施的不斷建立健全，二手車市場的全國化大融合將持續加速，區域化市場逐步發展為全國化流通，將為汽車消費市場乃至社會零售市場帶來顯著的創新空間與發展動力，凸顯產業互聯網對于拉動內需、推動經濟發展的關鍵作用。