“這幾沓可是70輛車的大綠本(機動車登記證書)，摞在一起足足半米高了。”這是呂女士11月發在微信朋友圈的內容。不明真相的網友可能以為這又是一個炫富的，但實際上她來自毛豆新車的供應鏈部，負責部分上牌交付等工作，而這些過手的大綠本僅僅只是她一個人半天的量。

　　事實上，在過去的11月份，毛豆新車單日最高交付能力已經突破1600臺。毛豆新車供應鏈在實現交付能力大幅提升的同時，11月份新車交付總量同比實現了205%的高增長，年內累計運車總里程數超過2800萬公里。

　　成立2年多以來，毛豆新車供應鏈能力持續提升，除了實現交付規模大體量與高增速之外，還讓平均交車時間與物流成本大幅降低。數據顯示，今年11月，毛豆新車已經實現了熱門車型平均12天交付，這一數據僅為行業均值的1/3。同期，毛豆新車單車物流成本也從去年3000元降低至1000元以下，大幅縮減了67%以上。

　　智能化供應鏈體系的持續迭代，是毛豆新車取得以上成績的基礎。特別值得指出的是，毛豆新車在原有采銷聯動的技術基礎上，行業內首創動態庫容技術，實現了15天內出入庫的精準預測，以保障毛豆新車在全國范圍內高效率、低成本的車輛交付。

　　毛豆新車供應鏈負責人介紹，2019年以來，毛豆新車供應鏈在完成了“全國一張網”大布局的基礎上，已經實現了30多個業務節點的線上化與數字化，并且在關鍵核心業務環節實現了智能化與自動化。

　　目前，毛豆供應鏈在全國布局了50多個倉，其中包括智能中心倉、城市倉、上牌倉、交付倉等;并以此為基礎，建立了相對完善的分級倉儲體系。整個體系庫容面積高達50萬平米，所有入庫車輛都能夠在線實時跟蹤。在用戶下單后，能夠即時自動化確定車輛運輸與交付路徑，智能化協同旗下80余家物流服務商與上牌服務商，提供包含物流、上牌、交稅、保險、交付等一站式服務。

　　報道顯示，毛豆新車正在發力汽車下沉市場，在全國600多個城市與區縣開設了千家線下門店，其車輛高效交付正是依賴不斷迭代的供應鏈能力。分析人士指出，毛豆新車高效的智能化供應鏈體系，與深度下沉的千家線下門店，正在逐步形成一個高效的渠道網絡，未來有望成長為對接各大汽車主機廠與廣大下沉市場增量客群的數字化產業中臺。