李彥宏：八大關(guān)鍵技術(shù)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　11月8日晚間消息，在第二屆世界科技與發(fā)展論壇上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表主旨演講時(shí)指出：在未來(lái)的十年中，包括自動(dòng)駕駛、機(jī)器翻譯、生物計(jì)算、深度學(xué)習(xí)框架、數(shù)字城市運(yùn)營(yíng)、知識(shí)管理、AI芯片和個(gè)人智能助手在內(nèi)的八大關(guān)鍵技術(shù)，會(huì)出現(xiàn)從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，從而對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，甚至更廣泛的社會(huì)、文化領(lǐng)域?qū)�產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　以最復(fù)雜的人工智能工程——自動(dòng)駕駛為例。這項(xiàng)技術(shù)在商業(yè)化過(guò)程中，將直接帶動(dòng)雷達(dá)、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。無(wú)人車自身的社會(huì)價(jià)值和戰(zhàn)略意義，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越交通工具本身的，它帶給人們?nèi)�新的生活方式�?/p>

　　李彥宏在會(huì)上談起最近一個(gè)非常重要的變化，就是無(wú)人車進(jìn)入了平行駕駛時(shí)代。換句話說(shuō)，就是駕駛員不在車?yán)�，而在云端。�?dāng)無(wú)人車需要人干預(yù)的時(shí)候，駕駛員在云端就可以操控，而且一個(gè)人可以遠(yuǎn)程控制很多臺(tái)車。在今年9月舉辦的百度世界大會(huì)上，人們通過(guò)央視新聞直播已經(jīng)感受到了這項(xiàng)技術(shù)在生活場(chǎng)景中的應(yīng)用�？梢灶A(yù)見(jiàn)，無(wú)人車“去安全員”，將會(huì)導(dǎo)致業(yè)態(tài)發(fā)生質(zhì)變，比如共享出租車運(yùn)營(yíng)將提速。

　　如今，人類正迎來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的第四次創(chuàng)新紅利期，這就是以物聯(lián)網(wǎng)和人工智能為核心的智能化，由它們所驅(qū)動(dòng)的智能經(jīng)濟(jì)，將成為未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間中，全球經(jīng)濟(jì)中最活躍、最具創(chuàng)新力的部分。

　　李彥宏表示，以自動(dòng)駕駛為代表的這八項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)一旦發(fā)生質(zhì)變，將會(huì)對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，甚至更廣泛的社會(huì)、文化領(lǐng)域?qū)�產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。