英國下議院日前舉行投票，維持政府允許中國華為公司有限參與英國5G建設決定。而來自華為公司發布的官方數據顯示，目前該公司在全球范圍內已獲得91個5G商用合同，其中超過一半來自歐洲地區。歐洲已成為華為布局5G網絡設備的最大海外市場，同時也是華為最重要的海外市場。

　　誰都知道2G、3G和4G等主流無線技術均發源于歐洲，而且歐洲在5G領域也在不斷造就與囤積自己的技術能量。但是，相比美國而言，歐盟卻是在網絡數字市場更為開放的地區，而且歐盟主張在所有國家推行5G“多供應商”運行模式，而不是由一家壟斷運營，這樣，技術實力雄厚、設備質量過硬且性價比顯著的華為也就贏得了同臺競爭和精彩勝出的機會。

　　按照歐盟的官方數據，同樣的產品與服務方案，與競爭對手相比，華為5G的成本要低20%到40%，而除了價格優勢外，華為的硬件產品質量也是無可挑剔。無論是在德國，還是英國以及西班牙等許多歐洲國家，華為都參與了第二代、第三代和第四代網絡建設，每一代設備不僅運行穩定，而且信號流暢。別的不說，在通訊設備升級上，德國得出的結論是，若沒有華為的參與，德國的5G網絡建設可能會推遲 5 至 10 年。同樣英國也表示，如果將華為拒于5G建設門外，英國全面推出5G的時間可能要推遲3年。而波蘭也肯定地指出，如果本國5G網絡建設失去華為，實際進程將延遲2至3年，同時整體數字化進程將落后于他國。

　　基于對華為的客觀與公正認知，歐盟委員會在今年年初發布的5G網絡安全工具箱中指出，不建議成員國禁止任何公司參與5G建設。同時，工具箱也要求評估供應商的風險，對認為最高風險的供應商進行限制，關鍵及敏感的核心資產要排除在外，并制定適當的政策確保供應商多元化。在此基礎上，歐盟特別強調工具箱不針對任何特定供應商或國家。同時根據時間表，在今年6月30日前，歐委會準備就成員國落實情況起草一份報告。

　　有了歐委會的明示，英國才對華為開了“綠燈”，允許華為有限參與英國5G網絡鋪建，即核心網不允許參加，非核心部分的參與上限為35%。數據顯示，5G建設之中的非核心投資比例大概占80%至90%，核心網投資只有10%多一些，華為從英國市場拿到的訂單蛋糕也算不小。幾乎同時，德國執政黨基民盟與其姐妹黨基社盟通過文件，不禁止華為參加德國5G網絡建設。由于德國占歐盟5G市場約30%份額，德國對華為的“松口”很可能對其他歐盟國家產生不小的示范作用。另外，雖然法國在5G網絡部署上已經選擇了諾基亞與愛立信作為合作供應商，但法國經濟和財政部部長日前也表態稱華為有可能成為法國5G網絡建設合作伙伴。這樣，歐盟這幾個大國都均已向華為敞開了懷抱。

　　客觀上判斷，如果不是某些國家以“危害國家安全論”的借口出面攪局，也許華為5G在歐洲市場還會有更大的作為，而且這些小動作也的確起到了不小的破壞性作用，比如英國最終決定僅對華為開放有限的5G市場，而且進行投資額度設限;德國提出了針對華為的“可驗證地實現”的安全標準目錄。

　　華為至今已經在歐洲市場開疆拓土整整20年。當初邁步踏進歐洲時，任正非將華為比作是“學生”，將歐洲市場的拓展看成是華為走進了新的“學校”，也將競爭對手尊稱為“老師”。20年過去了，秉承“在歐洲、為歐洲”的理念，華為在積極參與構筑數字基礎設施同時，還在歐洲發起了創新研究計劃，與當地百余所高校、機構合作創建了23個研究機構。同時，截至目前，華為在歐洲的1.3萬名員工中有70%以上來自于本地，為歐洲GDP的年度貢獻額超過了130億歐元，并在歐洲支撐了16.97萬個工作崗位。面對外界安插給自己“危害國家安全”的罪名，華為日前宣布將在歐洲建立生產基地，讓5G設備“在歐洲制造”，以此完全消除歐盟國家的顧慮，同時為歐洲創造更多的就業崗位與財富紅利。在歐洲市場，華為已經不是一個只會盈利賺錢的商業機構，而是融入到了歐洲民眾的生命共同體之中，再強大的力量恐怕也無法將它們掰開。