亞馬遜正在采取行動，更直接地監(jiān)控卡車司機(jī)在倉庫之間運(yùn)輸貨物所花費的時間。這可能會幫助亞馬遜更好地發(fā)現(xiàn)可能的安全違規(guī)行為，同時獲取大量其他數(shù)據(jù)。

　　亞馬遜已經(jīng)開發(fā)自主的電子記錄設(shè)備，實時跟蹤卡車司機(jī)的貨運(yùn)狀況。亞馬遜的內(nèi)部文件顯示，自4月份這項技術(shù)推出以來，至少有6家為亞馬遜提供貨運(yùn)服務(wù)的卡車公司已經(jīng)在車輛中安裝了這項技術(shù)，包括收集車輛精確位置和詳細(xì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的軟硬件。文件顯示，亞馬遜計劃在今年底之前將這項技術(shù)安裝至數(shù)百輛為其提供貨運(yùn)服務(wù)的卡車上。

　　目前，美國大部分商用卡車司機(jī)都被要求安裝符合聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的電子記錄設(shè)備，來自動記錄他們的工作時間，從而防止疲勞駕駛造成事故。此前，亞馬遜允許卡車貨運(yùn)公司來決定使用哪種電子記錄設(shè)備去監(jiān)控安全運(yùn)行與合規(guī)情況。美國媒體5月份的一項調(diào)查顯示，為亞馬遜提供貨運(yùn)服務(wù)的卡車發(fā)生過數(shù)十起嚴(yán)重事故，在一些事故中司機(jī)有過安全違規(guī)的記錄。

　　今年，亞馬遜大幅加強(qiáng)了對監(jiān)控技術(shù)的使用，以監(jiān)督貨運(yùn)司機(jī)。今年2月首次有報道顯示，亞馬遜計劃在送貨面包車上安裝攝像頭，利用人工智能技術(shù)來識別各種可能造成危險的行為，包括駕駛時注意力不集中以及跟車過近。本月早些時候，亞馬遜表示，在美國，近一半亞馬遜品牌的送貨面包車上都已經(jīng)安裝了攝像頭。

　　亞馬遜發(fā)言人證實，該公司已經(jīng)開發(fā)名為Relay ELD的新技術(shù)。亞馬遜Relay軟件平臺幫助卡車司機(jī)承接亞馬遜的貨運(yùn)訂單。

　　對于最新報道，亞馬遜發(fā)言人在聲明中表示：“我們正積極投資業(yè)務(wù)運(yùn)營的安全機(jī)制。近期，我們開始根據(jù)美國聯(lián)邦汽車承運(yùn)商安全管理局的要求，測試新的電子記錄設(shè)備，并選定少數(shù)承運(yùn)商來記錄司機(jī)在服務(wù)時長合規(guī)方面的情況。這項技術(shù)已經(jīng)被整合至亞馬遜Relay平臺，打造盡可能最佳的司機(jī)體驗。”

　　電子記錄設(shè)備的工作方式是將硬件插入車輛的車載診斷接口，直接讀取來自發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，隨后通過藍(lán)牙連接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰浖�進(jìn)行記錄。

　　亞馬遜在起步階段只向“亞馬遜貨運(yùn)合作伙伴”項目的司機(jī)提供自己的電子記錄設(shè)備。在這個項目，卡車司機(jī)需要同意只為亞馬遜提供貨運(yùn)服務(wù)，并通常使用從亞馬遜租賃的亞馬遜品牌卡車。文件顯示，亞馬遜表示，將在今年底之前向“亞馬遜貨運(yùn)合作伙伴”項目中的所有司機(jī)提供電子記錄設(shè)備。

　　亞馬遜此舉還可以獲得數(shù)百家獨立卡車公司車輛運(yùn)行的有價值數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)來優(yōu)化貨運(yùn)效率。行業(yè)研究公司Logistics Trends & Insights總裁凱西·羅伯遜(Cathy Morrow Roberson)表示：“此舉的關(guān)鍵實際上就是數(shù)據(jù)。他們將使用數(shù)據(jù)來優(yōu)化時間表和送貨路線，并進(jìn)行預(yù)測。”

　　羅伯遜說，開發(fā)電子記錄設(shè)備能帶來巨大的收益。亞馬遜可以利用這些信息，更精準(zhǔn)地預(yù)測對貨運(yùn)能力的需求，更高效地分配資源。亞馬遜甚至可以將Relay ELD和相應(yīng)應(yīng)用的權(quán)限出售給獨立貨運(yùn)公司。

　　亞馬遜發(fā)言人拒絕透露，該公司是否會利用所收集的數(shù)據(jù)來優(yōu)化預(yù)測和路線規(guī)劃能力，以及是否有計劃進(jìn)入商用電子記錄設(shè)備市場，并將技術(shù)出售給感興趣的貨運(yùn)公司。目前尚不清楚，亞馬遜最終是否會強(qiáng)制所有司機(jī)使用這項技術(shù)。