光峰科技將成比亞迪供應商 車載光學打開未來汽車想象空間
對于當前火熱的智能汽車行業而言，車載光學所承載的車頂天幕、車窗透明顯示、娛樂大屏、AR HUD、智慧表面、智能激光大燈等應用場景，正在打開行業發展的想象空間，或將成為未來汽車的標配之一。對于光峰科技而言，這標志著自研的核心技術、核心器件從影院、工程、教育、家用的應用場景，正式邁入車載領域。
車載光學成廠商新寵
8月舉行的成都車展上，沃爾沃全新電動平臺打造概念車型Concept Recharge迎來首次亮相。新車采用了全新的智能座艙的設計，還帶來了后排投影的全新玩法，在后排座椅中間的水晶未來將被設計成一個投影儀，在天幕、側窗各處都能夠進行全息投影，讓數字化互動能夠遍及整個車內。
8月底正式上市并開啟大定的騰勢D9，高配版本配備車載4K高清投影儀，通過吸頂投影儀和伸縮式投影幕布，可實現在D9車內、車外看大屏幕電影，有效拓展了使用場景，具有護眼、大幕、靈活、低能耗等特點。
福耀玻璃則于近期，在官方社交平臺賬號上公開了一則車窗投影的概念視頻，使用者可以通過車窗投影實現娛樂、資訊等多種互動功能。一份關于福耀玻璃的研究報告頁曾提到，HUD(Head Up Display)，全稱為抬頭顯示/ 平視顯示器/平行顯示系統，是指將速度、溫度、報警信息、音頻信息、導航信息、路況信息等重要行車信息投射到投影介質上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭，提高行駛安全性。AR-HUD(Augmented Reality HUD)依舊是以擋風玻璃作為投影介質，但在W-HUD的基礎上增加了 AR 技術，投射范圍、清晰度、內容數量都明顯提高，能將行駛信息更加動態、實時地呈現，視覺體驗更優，人機交互性更強。研究報告描繪了投影與玻璃的有效融合，也預示著未來車載光學的前進方向。
激光技術優勢明顯
談到激光，最先能想到的，同時也是應用最廣泛的激光切割、激光焊接、激光雷達等先進技術，已在新能源汽車制造等多個環節有所應用，激光在新能源車領域的滲透率和應用率正在不斷提升。
光峰科技作為激光顯示龍頭企業，主要產品是立足于原創激光熒光顯示技術的激光光學引擎和激光投影整機。在車載應用場景下，光峰的激光技術具備高亮度、高效率、低散熱、耗能小、體積小等優勢，更適合車載場景的顯示需求，光峰的車載業務涉及前裝、后裝等多種模式。
國信證券認為，當前市場上的車載投影以后裝的家用投影+幕布形式為主，其使用時一般需放倒座椅，使用場景和過程仍存在局限，后裝的特性帶來了更為波動的選配率。相比后裝類的投影，前裝投影具有使用場景更多元、投射表面局限更小和選配率更穩定的優勢，有望成為未來車載顯示的主流選擇。
車載投影投射平面復雜多元，且車輛顛簸、環境溫度差異大等特點，要求產品在軟件解決方案(畫面調整/對焦/避障/視線識別)、硬件性能(光源亮度、光路設計、光機尺寸和散熱性)等方面有更高要求，而光峰作為激光整機和核心部件領域技術研發的龍頭，和比亞迪的合作有望成為新一代顯示產品的開創引領者。
根據測算，車載投影潛在市場空間數十億，若以2024年國內25萬元以上車型約16%的年銷售占比測算，參考HUD等可選車配部件約20%的滲透率為假設，并參考市場上前裝投影約3500元的單車價值，則預計2024年國內車載投影規模可達24億元。
光峰科技完成車載光學提前布局
去年12月,在華為智能汽車解決方案生態論壇上,華為官宣光峰科技已列入公司智能汽車解決方案的優秀合作伙伴。今年4月，光峰科技獲得了IATF16949∶2016質量管理體系認證證書，這是進入國內外汽車行業供應鏈的準入通行證。
近年來，光峰科技布局了車載顯示、航空顯示、云端顯示、AR等創新業務，并不斷得到下游客戶的青睞。在近期的半年報業績說明會上，光峰科技曾透露，公司正廣泛與整車廠商和一級供應商接洽，推進合作。
資料顯示，2019年至2021年，光峰科技投入研發費用2.02億元、2.04億元、2.37億元，今年上半年研發費用同比增長20.85%至1.15億元。截至2022年上半年，光峰科技在全球累計專利申請及授權專利共2518項，在全球范圍內獲得授權專利1606項，底層原創激光顯示技術已被同行業巨頭，如荷蘭飛利浦、德國歐司朗、日本愛普生、NEC等公司先后引證650余次。
在車載領域，前裝是隨整車生產而集成在內，需經過車廠對車規級安全性、可靠性的嚴格篩查認證，同時對供應商質量保證體系、技術研發實力、生產組織能力及供貨資格均有高要求，因此前裝準入門檻高，需要供應商有雄厚的技術積淀。
此次獲得項目定點，不僅標志著光峰科技車載業務市場拓展取得突破性進展，是其技術實力的良好佐證，也將為車載光學在未來汽車上的應用打開充分的想象空間。
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