2021年12月31日，由財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布的《2022年新能源汽車推廣補貼方案》(以下簡稱《補貼方案》)要求，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場，以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

　　《補貼方案》明確了不同類型、不同領域車輛產品的補貼標準，自2022年1月1日起執行。如，新能源乘用車補貼方案(非公共領域)部分，續航里程大于等于300km且小于400km的車型補貼9100元，續航里程大于等于400km的車型補貼1.26萬元。插電式混合動力(含增程式)乘用車，純電動續航里程≥50(NEDC工況)或純電動續航里程≥43(WLTC工況)補貼4800元。

　　此外，《補貼方案》還對非公共領域的新能源客車、新能源貨車補貼方案，以及公共交通領域新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼方案予以規定。

　　據了解，《補貼方案》將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022年將是新能源補貼政策實施的最后一年。