“2022年三季度，問界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘了，我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力。”理想汽車CEO李想昨天晚上發(fā)文表示，HW的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個季度就虧損了十幾億，團隊都被打殘了，更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職。

　　李想說，在2022年9月底的雁棲湖戰(zhàn)略會上達(dá)成一個重要的共識，全面學(xué)習(xí)HW(華為)，學(xué)習(xí)最先進(jìn)的企業(yè)，且盡快升級為矩陣型組織。“我們在產(chǎn)品研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)制造、組織財經(jīng)等方面遇到的痛不欲生的問題，人家十幾年前就解決了，甚至二十年前就解決了。”

　　據(jù)了解，問界M7是華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界品牌推出的第二款車型，于去年7月份推出，車型售價為31.98~37.98萬元。問界M7的定位與理想ONE同級，但起售價格低了3萬元。問界M7在2022年9月份的單月銷量達(dá)4746輛，隨后在10月份突破了月銷量5000輛。而在問界M7推出后，理想ONE銷量大幅度下降，2022年8月份理想ONE一共交付了4571輛汽車，同比下降一半左右。