7 月 31 日消息，松下控股今日公布二季度(2024 財(cái)年一季度)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，受日元貶值以及汽車和能源領(lǐng)域銷售強(qiáng)勁的推動(dòng)，該公司上季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到 903.7 億日元(IT之家備注：當(dāng)前約 46 億元人民幣)，略低于 11 名分析師此前預(yù)計(jì)的 911.8 億日元(當(dāng)前約 46.41 億元人民幣)，但仍實(shí)現(xiàn) 42% 的大幅增長(zhǎng)。

　　此外，松下負(fù)責(zé)汽車電池生產(chǎn)的部門松下能源今日表示，已經(jīng)開始與日本汽車制造商斯巴魯開始就建立電動(dòng)汽車電池供應(yīng)合作伙伴關(guān)系進(jìn)行談判，松下將為斯巴魯提供圓柱形車用鋰電池。

　　松下的業(yè)務(wù)范圍涵蓋消費(fèi)電子產(chǎn)品、運(yùn)輸機(jī)器人、傳感攝像頭和自助結(jié)賬系統(tǒng)，其全年盈利預(yù)期仍維持在 4300 億日元(當(dāng)前約 218.87 億元人民幣)，而此前 20 名分析師的平均預(yù)測(cè)值為 4139.6 億日元(當(dāng)前約 210.71 億元人民幣)。

　　IT之家此前報(bào)道，松下能源首席技術(shù)官渡邊莊一郎上月表示，松下能源到 2030 財(cái)年需要建造約四家新工廠，以滿足電動(dòng)汽車電池日益增長(zhǎng)的需求。松下能源目前主要向美國(guó)電動(dòng)汽車特斯拉供應(yīng)電池，并且也在與馬自達(dá)進(jìn)行談判。松下計(jì)劃到 2030 財(cái)年將汽車電池產(chǎn)能比 2022 財(cái)年翻兩番，達(dá)到 200GWh。