5月25日消息，在第五屆全球生物質能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇期間，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會生物質能產(chǎn)業(yè)分會發(fā)布了《2024中國生物質能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》和《中國先進生物燃料發(fā)展展望》兩份報告。報告顯示，目前國內垃圾發(fā)電截止到去年年底裝機容量是2577萬千瓦，農(nóng)林生物質發(fā)電是1688萬千瓦，到2030年整個先進生物質燃料產(chǎn)量大概在2400萬噸左右，到2050年能達到接近3.4億噸，到2050年減排量能達到將近6.4億噸。

　　報告預計，到2030年生物天然氣產(chǎn)量能達到30億方，需求達到100億方，求大于供，到2050年生物天然氣有一部分可能會出口;燃料乙醇預計到2030年產(chǎn)量達到390萬噸，基本上和需求持平;生物柴油到2030年產(chǎn)量可以達到500萬噸，但很大一部分會出口，國內需求量大概是150萬噸左右。

　　中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會副秘書長兼生物質能產(chǎn)業(yè)分會秘書長張大勇表示，中國跟全球生物質能各個領域主要的差別，在生物質發(fā)電方面，全球裝機容量大概在1.5億千瓦，中國是4400萬千瓦，占到29%，生物質天然氣中國的占比比較低，燃料乙醇占比也比較低。

　　“發(fā)電發(fā)展比較快，因為之前有電價補貼，但在非電領域都是落后于世界的，至少跟發(fā)達國家相比是落后的，并且差距還挺大。”張大勇談到，生物質發(fā)電主要有兩大塊：垃圾、農(nóng)林。

　　他介紹，“國內的農(nóng)林生物質發(fā)電增速最快在2019年，因為當時補貼要退坡，所以快馬加鞭上了一批項目，增長率最高時能達到38.6%，但從2019年開始增速基本就降下來了，雖然總量每年在提升，但發(fā)展速度大大降低。垃圾發(fā)電拐點出現(xiàn)在2021年，那一年增長率達到39%，有596萬千瓦，也趕上了政策，如央地分擔等，從那以后增速也開始回落。”

　　張大勇表示，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨著很大挑戰(zhàn)，首先就是原有商業(yè)模式不能夠適應新時代發(fā)展要求，特別是補貼退坡以后，垃圾發(fā)電，包括農(nóng)林生物質發(fā)電未來的盈利模式會有怎樣的提升，或者有沒有新的增長點，要認真研究。此外，提到生物質能，更多是說能源產(chǎn)品的價格，但生態(tài)環(huán)境價值、綠色價值往往被忽略，要引起行業(yè)重視，包括下一步如何實現(xiàn)生物質能綠色發(fā)展。

　　他還談到，因為產(chǎn)業(yè)規(guī)模不夠大，創(chuàng)新能力較弱，社會資本不愿進入，一些體制機制政策，包括產(chǎn)業(yè)體系都不太健全等問題。

　　《中國先進生物燃料發(fā)展展望》還談到，可再生甲醇到2030年國內產(chǎn)量能達到600萬噸。張大勇呼吁，要客觀理性看待海運市場脫碳對綠色燃料的需求，別盲目上項目。“現(xiàn)在搞甲醇太火爆了，一弄備案就是幾十萬噸、百萬噸，即使有那么多的風電、光伏，二氧化碳從哪來，如果是工業(yè)尾氣里的二氧化碳，全生命周期甲醇的碳排放達不到歐盟的要求，人家不認是綠色甲醇，在國內消納不了，很容易倒掛。”

　　張大勇表示，先進燃料發(fā)展還有一些政策壁壘。比如制氫、制醇、制氨都要進入化工園區(qū)，但很多存量項目都在化工園區(qū)之外，特別是分布式項目，很難進入化工園區(qū)。呼吁有關部門把政策壁壘分開，這些項目可以不進園區(qū)，但要按化工項目去監(jiān)管。

　　他還指出，產(chǎn)業(yè)發(fā)展中要逐步通過試點示范項目健全產(chǎn)業(yè)體系，特別是一些標準、規(guī)范等，比如，把目前矛盾比較突出的綠色燃料認證問題解決，“到底是不是綠色甲醇，有一把尺子，一個標準去衡量”。