【編者按】11月的杭州深秋微涼，但“Xperi體驗日”現場卻異常熱鬧。展廳中央，一臺極石汽車的中控，正在播放DTS AutoStage集成的海外流媒體內容;不遠處的電視，正通過TiVo OS，將五湖四海的影視內容聚合在統一界面;而一旁的手機里，聽歌可在QQ音樂、酷我、酷狗里開啟DTS音效。

　　汽車、客廳、手機——看似割裂的場景，被一條無形的線串聯起來。這條線，就是Xperi。

　　Xperi如何在不同的終端營造統一的體驗?對此，我們專訪了Xperi集團副總裁及大中華區總經理郎正武。 　　在交談中，郎正武告訴我們，當汽車成為移動的第三空間，「內容體驗」正在成為車企出海的關鍵舞臺。

　　Xperi正在構建一座雙向擺渡的橋梁：整合全球資源、突破合規壁壘、加速交付節奏，將DTS AutoStage打造成中國車企出海的支點。當中國汽車奔向全球舞臺尋找突破與增長時，它們也在Xperi與當虹科技共筑的內容航道上，找到了最順暢，也最堅實的一條通路。

　　中國汽車出海，依然浪潮洶涌。2023年，中國汽車出口量歷史性地登頂全球榜首，而據預測，到2025年這一數字有望突破700萬輛大關。

　　然而，當車輪滾滾向前，一堵無形的墻也正悄然聳立。

　　這堵墻，并非由鋼鐵或我們熟知的關稅鑄成，而是由代碼、版權、用戶習慣和法律法規交織而成的“軟性壁壘”——內容生態。

　　“中國車在出海過程中，未來最大的競爭不只是價格之爭，也不只是硬件之爭，而是體驗之爭。”當虹科技董事長孫彥龍如此斷言。他身旁的Xperi集團副總裁及大中華區總經理郎正武(Christopher Lang)接受科技行者專訪時，用三個更具象的詞定義這種體驗——“Find-Watch-Enjoy”(發現、觀看、享受)。

　　

 

　　Xperi集團副總裁及大中華區總經理郎正武(Christopher Lang)

　　在郎正武所說的體驗戰場上，中國與海外呈現出截然不同的圖景。國內車企在座艙娛樂上已然一騎絕塵，從“沙發彩電大冰箱”、K歌模式，到5D座艙，創新層出不窮;而海外市場，尤其是傳統豪華車企，更聚焦于智能駕駛，對娛樂體驗的投入相對保守。

　　這種差異，讓中國車企出海之路迎來一個悖論：他們打造了高度創新的座艙，卻無法承載當地用戶熟悉的內容。

　　【01】車企出海的三處暗礁

　　為什么內容生態如此重要?答案直指汽車角色的變遷，以及用戶體驗的升級。

　　“汽車已經從一個純粹的交通工具，演變成一個無需沙發的娛樂區。”郎正武引用《DTS 2025網聯化汽車娛樂趨勢洞察調研》數據告訴我們：車主，尤其是Z世代和豪華車車主，正將個人車輛視為家庭和工作之外的“第三空間”，他們在車內聽音樂、看電影、玩游戲，享受片刻的減壓放松時刻。

　　

 

　　在郎正武看來：“當所有車的引擎性能趨同，真正的競爭就落在了體驗感上，要把所有的想象力都放進去。”

　　基于此，「內容」已然成為座艙體驗的核心支柱。然而，要讓海外內容順利上車，中國車企卻集體遭遇了三個痛點。

　　第一個痛點，是內容資源的極度分散。國內車企對內容生態的整合信手拈來，“優愛騰B抖”(優酷、愛奇藝、騰訊視頻、嗶哩嗶哩、抖音)，再加上車機游戲，幾乎覆蓋了用戶的全部注意力。

　　但這套常識在海外迅速失效。用戶的內容入口與偏好各自為政，全球性平臺(如YouTube、Netflix、Spotify)與區域頭部(如Rakuten Viki、 Shahid、DAZN、Hulu等)并存，地方電視臺與體育賽事版權更是錯綜復雜。當虹科技車載智能座艙事業部總經理吉永卿坦言：“中國車企出海，單靠自己一家家去談版權，流程極長、成本極高，短期內很難拿到頭部CP(內容提供方)的商用授權。”

　　第二個痛點，是無處不在的合規壁壘。不同市場對隱私、版權、分級、地域可視范圍、廣告投放、賬號登錄等都有差異化要求。歐洲的GDPR對數據使用限制極為嚴格，中東市場對內容價值觀有更強的審查尺度，而北美對數字廣播標準也有既定規范。合規，是決定能否上線、能否持續、能否變現的“地基”。

　　如果說前兩者是靜態門檻，那么第三個痛點——交付節奏的沖突，則是一場動態的暗礁。中國車企正以互聯網速度迭代車機軟件，把車機軟件當App業務來跑，項目從啟動到量產(SOP)的周期被壓縮到驚人的3-6個月，且有月度或季度的大小版本升級。但對海外內容平臺而言，這個節奏堪稱天方夜譚。“海外，量產周期可能長達兩年。”吉永卿指出雙方的節奏鴻溝。

　　【02】一項極限挑戰

　　“國內還是太卷了。”專訪中，郎正武數次發出這樣的感慨。而這種“卷”，淋漓盡致地體現在一家中國車企的出海項目上。

　　該項目來自中國新能源品牌ROX(極石汽車)，在籌備其首款旗艦SUV車型ADAMAS出海中東與中亞市場時，他們找到了Xperi和當虹科技。

　　這堪稱一次極限挑戰：2025年5月開項，10月就要實現SOP量產交付，歷時不足6個月。在這短短的半年里，Xperi和當虹科技把前面提到的暗礁跑了一遍，使其成為一個極具價值的鮮活樣本。

　　

 

　　ROX的核心訴求，是必須集成當地用戶最熟悉的內容娛樂平臺。

　　郎正武告訴我們，海外頭部平臺對每一個新增的屏幕和客戶都有著極其嚴格的評估流程和雷打不動的測試節奏，僅電視端的測試階段通常就需要10個月左右，更何況是一個新興的汽車品牌。面對ROX“六個月上線”的軍令狀，問題變得異常棘手。

　　這個看似無解的死結，最終通過Xperi與當虹科技的“強強聯合”得以解開。在這場與時間的賽跑中，雙方分工清晰，高效協同：

　　Xperi扮演了“全球內容集成商”與“合規外交官”的雙重角色。他們利用與內容巨頭們的長期合作關系進行溝通協調，加速流程;同時深入具體市場，為ROX項目快速集成了符合阿拉伯語和中東用戶習慣的本地化視頻內容，并確保一切符合當地法規。孫彥龍將其定義為“做內容的廣度”。

　　當虹科技則像一支“本地化特種部隊”與“項目交付經理”。他們負責將整個DTS AutoStage平臺高效集成到車機系統中，解決弱網環境下的視頻播放、UI/UX定制、與整車系統深度交互等一系列復雜的工程問題。憑借在國內服務眾多車企的深厚經驗，他們成為連接Xperi與中國速度之間不可或缺的橋梁。孫彥龍稱之為“做技術的深度”。

　　也許你會發現，這其中有個關鍵詞——DTS AutoStage。

　　

 

　　所謂DTS AutoStage，是由Xperi專門打造的全球化車載娛樂聚合平臺，它將線性廣播與IP流媒體內容無縫結合，在統一界面中，為用戶提供視頻、音頻、廣播等一站式個性化娛樂體驗。截至2025年1月，該平臺已集成到全球146個國家的1000多萬輛汽車中，包括北美地區超過600萬輛同時使用DTS AutoStage和HD Radio的汽車。在此基礎上，由TiVo支持的DTS AutoStage視頻服務(DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo)，更是聚合了全球范圍內的海量視頻內容，包括電視、新聞、體育、電影等，從根本上解決了車企出海的內容難題。

　　因此，對車企而言，接入DTS AutoStage，就如同獲得了一把打開海外內容寶庫的萬能鑰匙。

　　最終，這個“不可能完成的任務”如期完成。ROX不僅成為首個搭載DTS AutoStage的中國車企，更重要的是，它向整個行業驗證了一個成功模式：“Xperi(全球內容廣度)+ 當虹科技(本地技術深度)”的組合，為中國車企出海的內容困局，提供了一套行之有效的解法。

　　“我們已經完整地跑通了一輪，我相信明年會有一個爆炸性的增長。”郎正武對此信心滿滿。而當虹科技的吉永卿則展望，希望在未來五年內，這一模式能服務超過50家車企。

　　【03】Xperi的中國式進化

　　ROX項目的成功，不僅是一次商業勝利，更折射出Xperi在中國市場經營理念的深刻轉變：從一個單向的“技術提供方”，進化為一個雙向開放的“生態共建者”。這種轉變，也貫穿于Xperi的所有業務線。

　　一個典型的例子，是Xperi與騰訊音樂娛樂集團(TME)的合作。自2024年起，Xperi旗下的DTS技術陸續與TME旗下的QQ音樂、全民K歌、酷我音樂和酷狗音樂四大平臺展開深度合作，上線了“悅耳人聲”、“環繞劇院”、“浩渺聲場”、“悠揚舞臺”四款定制音效。此外，DTS更是與QQ音樂攜手打造了“澎湃外放”、“臻享環繞”、“臻境聲場”三款聯合音效。

　　

 

　　從“定制”到“聯名”，郎正武解釋了背后的邏輯變化。以往，Xperi希望提供由自己工程師調校的、原汁原味的最佳DTS音效。但中國市場主張“用戶為王”，當用戶反饋“我希望聲音能夠這樣那樣”時，像TME這樣的合作伙伴會立刻響應，甚至自己組建團隊，對Xperi的方案進行修改以滿足用戶需求。

　　實際上，這也是國內市場“卷”的現象之一。國內企業遵循著相似的心態：先學習，初期通過合作學習技術;壯大后建立自研團隊，開始自己做;當業務增長見頂時降本增效，再重新尋求外部合作。

　　“我們一直相信，開放與合作是技術落地的更佳路徑。”郎正武坦言，“QQ音樂擁有深厚的用戶洞察與對聲音藝術的獨特理解，能與我們強大的技術基因形成優勢互補，實現從技術到體驗的雙向賦能。所以，與其固步自封，我們更愿意主動擁抱來自用戶與市場的真實反饋，與QQ音樂并肩合作，共同打磨更貼近中國消費者需求的沉浸式聲音體驗。”

　　在新模式下，Xperi將一部分創新的主導權交給了更貼近用戶的合作伙伴，自己則保留最終的“認證權”，確保輸出效果符合DTS的品牌標準。“雖然是聯名，但我們有最終的主導權。”郎正武強調。

　　“技術公司不能閉門造車，用戶其實是最好的向導，可以帶領我們找到新的發展方向。”郎正武總結道，“最終我們發現，我們自己的能力也提升了。這幾年最大的改變，就是我們找到了好的合作伙伴，他們可以幫我們解決很多問題，讓我們能更專注于下一個創新。”

　　【04】“Find-Watch-Enjoy”的體驗閉環

　　如果說開放合作是Xperi在中國的生存之道，那么“Find-Watch-Enjoy”(發現、觀看、享受)這三個詞，則是其所有業務背后統一的戰略內核。

　　這三個詞，代表了一種跨越場景的沉浸式娛樂體驗，被郎正武在專訪中反復提及。

　　在Xperi的構想中，未來的理想體驗是這樣的：

　　Find(發現)：通過統一界面聚合所有內容源，用戶不再需要在迷宮般的App矩陣中費力尋找。郎正武舉例說，“用戶可能只記得電影里的一句臺詞，就能搜到這部電影。我們同時會推薦，這部電影在A平臺免費，B平臺付費，C平臺免費但有廣告。”

　　Watch(觀看)：當用戶選定內容后，平臺可實現無縫跳轉，無需退出當前應用再重新登錄另一個應用。

　　Enjoy(享受)：這不僅指代DTS:X帶來的沉浸音效，或IMAX Enhanced帶來的影院級畫質，更是一種跨設備的個性化智能體驗。假如你在車上搜到一部電影，設定了晚上十點看，那么當你回到家，電視會自動提醒你觀看。“這種體驗的背后，是Xperi在數據和AI模型層面的深耕，透過AI去了解用戶的喜好，并推送相應的內容。”郎正武解釋道。

　　

 

　　為了實現這一愿景，Xperi在2025年初進行了一次關鍵的組織架構調整，將原本獨立的家庭娛樂事業群與汽車事業群合并，成立了名為“Immersive Experience”(沉浸式體驗)的新部門。這本質上是在為“跨場景體驗”整合資源，讓技術得以復用，讓數據與模型從“散裝”走向“整合”。

　　組織重構的背后，是Xperi旗下幾大核心業務板塊各司其職，共同構筑起“從發現、到觀看、再到享受”的完整體驗閉環。郎正武解釋說，這一系列布局，正是為了打破“人-車-家”之間的壁壘，實現“Find-Watch-Enjoy”的無縫流轉。

　　【05】掌舵者的15年與Xperi的微創新

　　從2008年加入當時還不到200人的DTS(Xperi的前身)，到如今全面執掌Xperi在全球最具戰略意義與增長活力的市場之一——大中華區，郎正武的職業生涯與這家公司的轉型之路緊密交織。十五年間，他親歷了公司從純粹的音頻技術公司，通過一系列并購整合創新，成長為橫跨音視頻、內容平臺與半導體IP的娛樂科技巨頭。

　　這中間的心路歷程，也可以用一個卷字形容。“最大的挑戰在于，每一次合并收購都是人心最不穩的時候。”郎正武回憶道，“如何穩住軍心，把公司新的發展方向清晰地傳遞給團隊，并讓他們認可，這是一個巨大的挑戰。”

　　在他看來，留住“對的人”至關重要，而前提是“價值觀對齊的人”。“如果你不認可企業的所作所為，你待下來也不會Enjoy，那就不會待久。”這種對企業文化的堅守，幫助他帶領團隊穿越了數次變革的迷霧。

　　過程中，他對公司使命“Extraordinary Experience”的理解，也隨之不斷深化。“以往我們的體驗純粹是聲音，好壞一聽便知。后來到IMAX Enhanced，體驗擴展到畫幅和亮度，依然很直接�，F在到了TiVo和DTS AutoStage，體驗的焦點在于‘搜尋的便捷性’。你比其他平臺少一個步驟，這個步驟本身就構成了體驗的核心。我們追求的，正是這種不斷細化的體驗深度。”

　　這種細化，也體現在Xperi的微創新中。

　　郎正武舉了DTS Clear Dialogue這個堪稱“聲音的AI摳圖技術”的例子，即利用AI算法精準分離音軌中的人聲與背景聲，看似簡單，實則非常精細。比如用戶看體育賽事時，單獨調低解說員的聲音，而不影響現場環境音;聽演唱會時，單獨增強或減弱歌手的人聲。郎正武強調，“它的創新就在于，摳得干不干凈，能否精準抓到用戶想要的聲音。”

　　正是這種對“微創新”的執著，讓Xperi在技術日新月異的時代，中始終保有核心競爭力。過去，人們提到DTS，第一反應是“音效技術”，一個隱藏在《侏羅紀公園》恐龍嘶吼聲背后、或印在家庭影院功放上的技術Logo。

　　

 

　　而郎正武本人，也曾被技術的力量深深震撼。那是2010年左右，他在北美總部的實驗室里，第一次聽到一首普通的雙聲道曲子，被實時上混(upmix)成包含天空聲道的22聲道沉浸式音頻。“沒有畫面，就純粹坐在那里，體驗到聲音從各個角落涌來，你甚至可以聽到未曾察覺的細節。我當時真的震驚了。”那是一次足以顛覆認知的體驗，也幾乎奠定了他對多聲道音頻體驗的信仰，并成為他日后推動DTS發展的初心。

　　采訪的最后，郎正武為Xperi在中國的角色做了一個總結：“我們一直要把橋梁的工作做好，給用戶帶去Find-Watch-Enjoy的體驗。”

　　這座橋梁，連接著硬件廠商、內容平臺、技術標準和最終用戶，試圖在碎片化的數字世界里，重建統一無縫的娛樂體驗。

　　更有意義的是，這座橋正在變成雙向的。

　　“我們不僅要把海外的技術和內容引入中國。”郎正武的眼中閃著光，“我們同時也肩負了新責任，要將中國的優質內容帶向世界。國內現在好多內容出海，受歡迎程度是我們無法想象的。”

　　他將此視為自己在中國市場深耕多年后，一個發自內心的KPI：“能夠透過Xperi，把國內更多好內容帶出海，為中國做點事，給華人做點事。”

　　作者|周雅

　　來源|對話科技行者