11月25日，主題為“數智互聯·共塑未來”的JDDiscovery-2020京東全球科技探索者大會上，京東集團首席戰略官廖建文教授首次面向外界系統地梳理了是什么支撐了京東過去十幾年的發展，又將是什么能夠支撐起京東未來十年的發展。

　　廖建文認為，從農貿市場到百貨商店、超市、便利店，再到各類型電商，無論前端的交易場景如何變化，零售業的本質是不變的，那就是如何以更高的效率將商品觸達到消費者，“對于零售行業來說，圍繞成本、效率、體驗的供應鏈是以不變應萬變，這是第一性原理。”

　　回溯京東的成長歷程，從2004年從線下轉入線上，再到2007年開始自建物流。在廖建文看來，京東實際上是在互聯網上半場做了下半場的事情，作為上半場的消費互聯網，主要解決的是交易效率的問題，而下半場則需要解決的是產業效率的問題，就是提升價值鏈上游從產品的創意、設計、研發、制造、定價環節的效率。

　　“其實京東從第一天開始，我們就在通過供應鏈解決產業效率和零售效率的問題，我們用產業互聯網的思維，解決零售垂直行業的供應鏈效率。”廖建文解釋道，京東從2007年開始就勇于在供應鏈上持續投入，從而支撐京東在過去十幾年來的發展，這正是源自于京東對第一性原理的洞察。

　　從2007年至今，中國的社會化物流成本占GDP的比重從18.4%下降到14.7%，對應目前每年超過40萬億元的社會消費品零售總額，意味著一年都將節約數萬億元，這也是供應鏈效率提升所創造的價值。

　　“我們的商業模式不是靠賺取零售的差價，而是做供應鏈效率，在推動整個社會零售成本降低的進程中，相信京東是濃墨重彩的一筆。”廖建文表示。

　　事實上，相比于歐美發達國家7-9%的社會化物流成本，中國仍舊有巨大的效率提升空間，而要是未來十幾年實現這一效率的提升，通過消費互聯網的交易效率提升已臨近天花板，需要構建一套基于產業互聯網的新的零售基礎設施。

　　“如果在上半場的時候，引領京東走到今天是基于我們的商品供應鏈和物流供應鏈，那么走到下半場的時候，我們要影響和改變的垂直行業就不僅僅是零售行業，還要改變其他行業，產業互聯網意味著我們要構建一個新的零售基礎設施，這個新的基礎設施能支撐京東走過未來的十年。”廖建文表示。

　　2020年初，京東集團的定位正式升級為“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”，這意味著京東已經將整個戰略的原點由零售延伸到了其他相關行業。基于戰略定位的升級，廖建文認為需要從五個維度來構建新的零售基礎設施。

　　首先是“做寬”，也就是要構建“國內+國際”的供應鏈能力，既需要以全球的供應鏈來滿足中國消費者的需求，同時中國的供應鏈也要滿足全球消費者的需求;第二是“做深” ，要從以前商品的供應鏈升級為“商品+服務”的供應鏈;第三是“做厚”，不僅要有2C的供應鏈，還要具備“2C+2B”雙層的供應鏈能力;第四是“做長”，產業鏈效率的提升需要將京東已布局的營銷、交易、倉儲、配送、售后的后五個環節，向上延伸到創意、設計、研發、制造、定價的前五個環節;第五是“做虛”，需要將整個物流供應鏈條的每個階段都實現場景的數據化、數據的網絡化、網絡的智能化。

　　“基于這五個維度，我們形成了一個新的供應鏈基礎設施，稱之為‘數智化社會供應鏈’。”廖建文總結道，數智化社會供應鏈意味著其不僅要具備數智化的特征，還要是全鏈路的、社會化的。

　　在中國國際經濟交流中心信息部副部長王曉紅教授看來，數智化供應鏈體系集合了商流、物流、資金流、信息流、數據流等核心要素，不僅大幅提升了物流效率，而且有效促進了產業鏈上下游的融合互動性，提升了供給側與需求側的信息對稱性及產品和服務的適配性，更重要的是能夠幫助制造端的企業實現降本增效、以需定產、有效配置資源，加快數字化轉型。

　　針對數智化社會供應鏈的開放價值，中國國際經濟交流中心副理事長、國務院發展研究中心原副主任王一鳴認為，高效的供應鏈體系能夠在更大范圍內把生產和消費聯系起來，擴大交易的范圍，推動分工的深化，提高生產效率，促進財富創造，因此，應該把供應鏈數智化的轉型作為一個重要的戰略任務來抓。

　　“物理的、商品的、物流的供應鏈支撐了京東從2007年走到今天的規模，相信社會化數字供應鏈能支撐京東成為更偉大的公司。”廖建文說道。