4月15日，據(jù)路透社援引汽車咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉3月份在華汽車注冊(cè)量從2月份的2314輛增至12709輛，環(huán)比增幅達(dá)到了450%。

　　根據(jù)日前中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月國(guó)內(nèi)汽車銷量為143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了361.4%，同比下滑了43.3%�？梢�(jiàn)，特斯拉在中國(guó)3月的環(huán)比漲幅“跑贏”了市場(chǎng)大盤。

　　此前，中國(guó)汽車信息網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在中國(guó)的新車注冊(cè)量為3563輛，與去年12月份的6643輛相比，環(huán)比下降46.36%，但與去年同期的853輛相比，同比增長(zhǎng)317.7%。在1月份登記的3563輛新車中，有2605輛車是在中國(guó)制造的。

　　本月初，特斯拉公布了今年一季度的電動(dòng)汽車產(chǎn)量和交付量。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，該公司生產(chǎn)了102672輛電動(dòng)車，交付了88400輛，交付量高于華爾街分析師平均預(yù)期的7.74萬(wàn)輛。這是特斯拉有史以來(lái)最好的第一季度表現(xiàn)。

　　根據(jù)這些數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉今年一季度在華銷量為18586輛，占據(jù)其全球交付量的21%。

　　據(jù)悉，自2月10日起，特斯拉上海工廠就已全面恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)疫情前的水平。但隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，特斯拉位于弗里蒙特的工廠和位于紐約的工廠在3月23日后臨時(shí)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)將持續(xù)到5月4日。

　　4月14日，在瑞士信貸(Credit Suisse)提高對(duì)電動(dòng)汽車制造商的評(píng)級(jí)之后，特斯拉股價(jià)周二飆升了12%。隨后，特斯拉股價(jià)連續(xù)上漲兩日，累計(jì)上漲了28%。

　　為此，瑞士信貸將特斯拉的評(píng)級(jí)從“賣出”提高至“中性”，稱新冠肺炎疫情的爆發(fā)將分散通用和福特等傳統(tǒng)汽車制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的注意力。

　　“面對(duì)疫情對(duì)全球汽車需求的重創(chuàng)，傳統(tǒng)汽車制造商將很難推進(jìn)向新能源化的長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。”瑞士信貸分析師丹·利維(Dan Levy)在一份研究報(bào)告中寫道。

　　丹·利維將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從之前的415美元上調(diào)為580美元，而特斯拉周二的價(jià)格為733美元。

　　在擔(dān)心冠狀病毒對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響引發(fā)股市大幅拋售之前，特斯拉的股價(jià)已從3月份的低點(diǎn)翻了一番，但較2月份的歷史高點(diǎn)下跌了20%。

　　雖然特斯拉銷量再創(chuàng)新高，為削減開(kāi)支，這家電動(dòng)車企仍啟動(dòng)了裁員計(jì)劃。3月27日，特斯拉對(duì)外表示，計(jì)劃裁減內(nèi)華達(dá)電池工廠約75%員工。據(jù)悉，此工廠由特斯拉和松下共同運(yùn)營(yíng)，而松下早前已表示，將在一周內(nèi)縮減內(nèi)華達(dá)州工廠的生產(chǎn)規(guī)模，并關(guān)閉工廠14天。該人員削減計(jì)劃或?qū)⒂绊憯?shù)百人。

　　而伴隨著裁員而來(lái)的是員工集體降薪，4月8日，特斯拉內(nèi)部法律顧問(wèn)Valerie Capers Workman在一封發(fā)給美國(guó)員工的內(nèi)部郵件中表示從4月13日開(kāi)始，特斯拉將下調(diào)美國(guó)領(lǐng)薪員工的工資，并將一直持續(xù)到第二季度末。具體計(jì)劃為，美國(guó)工人工資削減10%;董事工資將削減20%;副總裁工資將削減30%。