電動自行車在我國居民的出行生活中扮演著非常重要的角色。特別是鋰電自行車,受電動自行車“新國標”政策的引導和推動,加之鋰電自行車具有的“輕便、小巧、靈活”等特點,完全符合短途交通工具的使用,尤其適合作為上下班的代步交通工具,在一二三線城市甚至更廣闊的的下沉市場,鋰電池電動自行車的需求均出現了快速增長。

　　電動自行車鋰電化是大勢所趨,但消費者尚未完全敞開懷抱

　　國內新國標的頒布實施給電動自行車行業帶來了極大變化,在電動車最關鍵的部件——電池部分,鋰電替換鉛酸已是行業共識。GGII調研數據顯示,2020年中國電動二輪車用鋰電池出貨量達9.7GWh,同比增長78%。

　　雖然是大勢所趨,但是從整體市場來看,國內鋰電自行車銷量及占比仍然較小。據GGII調研數據顯示,鋰電滲透率仍然不高,除去共享及換電市場份額,民用市場真實滲透率僅16.2%。目前的市場和消費者,尚未完全對鋰電電動車敞開懷抱。究其原因,我們可以看到,從鉛酸到鋰電的轉化,用戶對電動車鋰電池還普遍存在著質疑和顧慮,主要表現在安全、質量、服務、價格等方面。

　　深挖用戶痛點并有效解決 才能加速鋰電化普及

　　下面的這些場景,也許很多用戶都有共鳴。

　　痛點1:電動車安全事故發生,鋰電池安全嗎?

　　最近,電動車安全問題被報道,一時間引發廣大用戶對鋰電池安全性的關注和討論。鋰電池到底安全不安全?如何最大程度地避免鋰電電動車安全事故的發生?這些問題不給出答案,用戶心中永遠不踏實。

　　痛點2:續航縮水,天冷變“電動爹”,我騎車還是車騎我?

　　北方的冬季,騎著自己“心愛”的電動車疾馳在路上,剛上車時剩余電量還有四格,心想著怎么也夠用了,但騎著騎著,電量瞬間由四格直降一格,車速也降到不足10km/h。最后車輛停在半路,進退兩難。鋰電池的實驗室數據和標稱續航里程與實際使用場景差距有多大?在常見的惡劣使用場景中,比如寒冷、浸水、摔碰等條件下,鋰電池是否依然穩定和靠譜,這些問題得不到解決,用戶自然會排斥。

　　痛點3:電池出了問題,維修比買車難,基本沒服務

　　某寶上的鋰電單車,使用大半年,續航下降厲害,找不到賣家。去維修點,上來就建議換新電池。沒有檢測、沒有專業的維修渠道和服務人員。整車廠和鋰電池企業,如何高效協同,全方面地保障用戶在后續使用過程中全程得到產品的咨詢、維修服務?這些問題不解決,用戶自然有顧慮。

　　痛點4:一次性購車成本高,價格沒優勢

　　從一次性購車成本來看,鋰電電動車的價格比鉛酸高出不少。如果讓用戶深刻地理解并懂得:在全生命周期內,鋰電池的成本與鉛酸是近乎持平的呢?如果消費者認知和觀念沒有轉變,心中的誤解自然難消除。

　　因此,我們可以看出,鋰電行業企業不能只靠國家政策被動推動,也不能靠行業企業自說自話,只有將自己置于電動車用戶的使用場景,針對用戶痛點積極探索創新,給出行之有效的地解決方案,才能真正調動用戶購買和使用鋰電電動車的積極性。電動兩輪車鋰電化的普及最終的推動者是用戶,鋰電企業必須主動去作為,去深挖用戶的需求,滿足他們的需求,才能加速電動兩輪車的鋰電化普及。

　　從解決關鍵問題出發,星恒鋰電池以綜合品質樹口碑

　　在全球新能源產業飛速發展的大勢下,伴隨著國家政策的落地助推,中國的鋰電池產業已經實現了彎道超車,誕生了數家蜚聲國際的鋰電池企業,比如擊敗傳統日韓等鋰電池企業、榮登全球鋰電池出貨量第一的寧德時代,擁有自主研發、廣受業界贊譽的“刀片電池”的比亞迪,還有在輕型電動車鋰電池領域領銜國內市場、征服南亞、歐洲,連續三年全球銷量第一的星恒。這些企業的出現和為鋰電池行業發展做出的努力,讓鋰電化的普及從行業內部煥發出無窮力量。

　　

 

　　而在電動兩輪車領域做到世界第一的星恒鋰電池,面對不同用戶群體,深挖用戶痛點,并針對痛點進行技術創新與場景實踐,用經過市場檢驗的技術和產品,鑄就中國鋰電池品質。

　　面對共享電單車市場,星恒認識到終端消費者在使用共享電單車時,對共享車的愛護不足,比如經常會出現車輛摔倒、磕碰,甚至雨雪天氣置于露天室外還要滿足騎行需求等很多復雜的使用場景。這些嚴苛的使用場景比起家庭自用車來,對車輛電池的防摔、防蹭、防水等性能要求更高。為了更好的解決這些特定的用戶痛點,星恒深入終端市場開展調研,如在荊門、武漢某一個點投入幾千輛車,由項目組人員按崗分責,對投入市場的車輛做灰測及產線跟蹤。有時候十幾天,有時候長達一個多月,只為拿到投線產品的問題和用戶的真實需求反饋,從而在第一時間響應,再做產品品質提升,達到讓電單車車用電池更加皮實耐用,防水安全,真正解決用戶痛點。

　　再如,星恒電源成立“背包小分隊”,深入到銷售一線,不僅了解消費者需求,同時也了解門店需求。在做用戶市場信息收集的同時,還會解決售后服務問題,為門店做鋰電池相關知識與資訊的培訓等等,幫助經銷商了解星恒企業及其產品優勢,指導解決售后服務問題,不但解決了經銷商銷售的后顧之憂,更為終端消費者提供了優質的服務,從根本上解決了消費者使用痛點,讓“深挖需求”不只停留在理論上,而是能夠及時、有效的被處理,被解決。

　　基于對用戶需求痛點的深刻認識,星恒還會在日常生產中提出更具針對性和完備性的解決方案,并在具體產品中得到體現。比如,針對用戶關心的鋰電池安全問題,星恒從兩方面踐行安全保障。一方面嚴格貫徹執行星恒獨有的“六大安全體系”,從源頭的材料安全、到電芯安全、BMS安全系統應用、到升級PACK設計、再到專用安全充電器和認證安全六大方面,形成全方面的安全系統,而不是單單局限于某種鋰電材料、某一項安全設計。因為鋰電池的安全是一個系統工程,任何一個步驟的疏忽和缺失都有可能產生安全隱患。另一方面,除了鋰電池本身的安全,還要深度教育用戶的使用安全。為此,星恒鋰電池作為牽頭編制單位之一,推出了《電動自行車用鋰離子蓄電池安全使用白皮書》(漫畫版)。

　　針對用戶對鋰電池“靠譜性”的疑慮,星恒鋰電池用獨有的技術和具有更優解決方案的產品給出了答案。星恒鋰電池的超鋰S7技術以9大標準重新定義好電池,比如,星恒通過加入自主研發的CA材料使電芯常溫循環壽命可達2600次,滿足了用戶對鋰電池更耐用的需求點。星恒鋰電池在-20℃～55℃放電量達90%,滿足了用戶對電池在低溫環境下持續穩定放電的需求,解決了冬季電動車“趴窩”或者續航里程跳水等問題。

　　在用戶關心的“服務”和“價格”方面,星恒的努力也是不遺余力。我們看到,星恒鋰電池的售后服務非常實用且貼心:“消費者質保3年”“ 3分鐘快速檢測”“100%當場賠付”“全國聯保”等舉措,再加上近700家的服務網點,相信用戶再也不會產生鋰電池沒有服務的錯覺。價格方面,表面上看,鋰電池比鉛酸貴2倍左右,但一組鋰電池平均使用壽命達到3-5年,鉛酸電池平均使用壽命則只有1-1.5年。因此,從綜合使用成本上來計算,鋰電池的性價比更高。

　　正是對用戶痛點的深刻洞察,對每一個使用場景的深刻理解,才鑄造了星恒鋰電池的綜合品質,才能實現全面滿足用戶的需求。也正是這樣的綜合品質,幫助星恒樹立行業口碑,并引領著中國鋰電池行業健康、快速發展。