2021年1月26日，圣迭戈——高通技術公司今日在其以“重新定義汽車”為主題的線上活動中宣布擴展高通Snapdragon Ride™平臺。憑借面向ASIL-D(汽車安全完整性等級D級)系統設計的全新安全級SoC(系統級芯片)，該平臺可提供極高靈活性，通過單SoC支持NCAP(新車評價規范)L1級別ADAS(先進駕駛輔助系統)和L2級別AD(自動駕駛)系統，也能通過ADAS SoC與AI加速器的組合提升性能以支持最高至L4級別的自動駕駛系統。全新系列SoC進一步擴展了Snapdragon Ride平臺的產品組合，面向ADAS與自動駕駛計算系統提供完整解決方案。該系列SoC不僅能夠滿足汽車行業向區域體系電子/電氣(E/E)架構持續演進而帶來的日益增長的復雜性及計算需求，還提供了具備相同屬性、可實現高性能計算、計算機視覺、AI和多傳感器處理的中樞解決方案，并滿足最高等級的汽車安全標準——同時還通過定制化軟件部署提供一致性功能，滿足相應分區或域的計算、性能和安全需求。該系列SoC集成的高通車對云服務的Soft SKU功能，為汽車制造商升級車輛特性與性能提供了極大靈活性，即使在車輛駛離經銷商店之后也能夠通過OTA升級，讓消費者在汽車的整個生命周期內持續獲取最新的升級和特性。

　　隨著最新SoC的加入，Snapdragon Ride可支持多層級的ADAS/AD功能——從安裝于汽車風擋的NCAP ADAS解決方案(L1級別)，到支持有條件自動駕駛的主動安全(L2/L2+級別)，再到全自動駕駛系統(L4級別)。Snapdragon Ride平臺由汽車行業領先的可擴展且高度可定制化的自動駕駛SoC系列平臺組成，基于5納米制程工藝，不僅支持汽車制造商和一級供應商開發更高能效且具備高散熱表現的產品，還為打造定制化解決方案提供更多選擇，同時也為下一代汽車架構的演進指明了方向。Snapdragon Ride可提供不同等級的算力，包括以小于5瓦的功耗為汽車風擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力，到為全自動駕駛解決方案提供超過700 TOPS的算力。自2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得強勁發展，全球汽車制造商和一級供應商正在采用Snapdragon Ride開發下一代車型。

　　Snapdragon Ride提供開放的可編程架構，支持汽車制造商和一級供應商根據其對于攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動泊車和駕駛員監測等方面的不同需求，對該平臺進行定制。為了加速先進ADAS/AD解決方案的部署，針對視覺感知、泊車和駕駛員監測場景，Snapdragon Ride采用多款行業領先軟件棧，持續擴展其軟件生態系統。該系列SoC將支持全球汽車制造商和一級供應商選用基于Snapdragon Ride的其中一款或多款軟件棧組合。

　　Ÿ Arriver™：維寧爾打造的軟件品牌Arriver，代表維寧爾獲得歐洲NCAP獎項的感知和駕駛策略軟件棧。高通技術公司計劃提供包含預集成和預驗證Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC，旨在解決從NCAP到L2+級ADAS等不同層級解決方案帶來的日益增長的復雜性。

　　Ÿ 法雷奧 Park4U®：高通技術公司正在與ADAS及自動泊車領軍企業法雷奧合作，在Snapdragon Ride平臺上支持法雷奧最新一代Park4U®。Park4U®是可擴展的軟件平臺，通過多個攝像頭、超聲波傳感器以及雷達/激光雷達(可選)，支持最高達SAE L4級別的自動泊車功能。Snapdragon Ride為法雷奧軟件棧及其它汽車相關功能的運行提供算力支持。

　　● Seeing Machines e-DME：高通技術公司與Seeing Machines合作設計可供汽車制造商和一級供應商使用的領先DMS解決方案，擴展Snapdragon Ride能力，以提供面向更高自動駕駛水平的完整解決方案。最新的DMS技術為Snapdragon Ride平臺帶來Seeing Machines的光學和影像系統技術專長以及深度加速解決方案。憑借Snapdragon Ride的高性能計算能力，其靈活的硬件系統可支持單攝像頭或多攝像頭駕駛員及車內監測系統開發。

　　Snapdragon Ride是一個開放的、可編程平臺，由可擴展的軟件架構和多個具備安全保障的板級支持包(BSP)配置組成，可支持：

　　o 安全實時操作系統(RTOS)：包括黑莓® QNX® OS for Safety、Safe RT Linux、 威騰斯坦高完整性系統SAFERTOS®

　　o Hypervisor管理程序：黑莓® QNX® Hypervisor for Safety

　　o 經典和自適應汽車開放系統架構(AUTOSAR)解決方案

　　o 開放和可編程的安全軟件開發套件(SDK)以及基于傳感器的完整安全解決方案;提供并使用虛擬化和容器化組合，在混合關鍵架構中滿足最優化的內存使用、性能和功能安全以及隔離需求，支持在單個分區計算平臺上實現多域集成

　　o 一系列廣泛的預建安全庫，為成像、計算機視覺和針對特定硬件架構優化的標準運算功能提供支持

　　o AI工具，提升模型效率，并優化異構計算單元的運行時間

　　o 中間件支持高通技術公司和第三方公司開發的多個軟件棧(駕駛、泊車、駕駛員監測和AR-HMI)的集成

　　o 在開發和部署后期提供智能數據采集與自動標注的完整工具;Snapdragon Ride提供多個工具，利用AI技術實現數據采集的智能觸發，并基于跨傳感器校準進行自動數據標注

　　o 定位：高通技術公司提供優化的輕量級高通視覺增強高精定位(VEEP)引擎，支持ADAS系統僅通過攝像頭以及GNSS和其它測距傳感器偵測到的簡單特征即可實現車道級定位

　　目前，面向L2+到L4級別的基于Snapdragon Ride的SoC和加速器芯片已出樣，并預計將搭載于2022年開始量產的車型之中。面向NCAP到L2+級別的Snapdragon Ride SoC和集成軟件棧計劃支持2024 年的量產項目。

　　Arriver總裁Giuseppe Rosso表示：“Arriver正基于業界領先的感知和駕駛策略軟件，打造面向下一代ADAS和自動駕駛的領先解決方案。Arriver和高通技術公司的持續合作，將幫助我們打造非常強大、開放的可擴展解決方案。雙方正攜手開發無與倫比的ADAS和自動駕駛解決方案，滿足從大眾市場到要求嚴苛的先進豪華汽車的需求。我們期待Arriver和高通技術公司聯合開發的解決方案在未來引領行業發展，并在圍繞Snapdragon Ride和Arriver完整軟件棧建立的充滿活力的生態系統中發揮關鍵作用。”

　　Seeing Machines首席執行官Paul McGlone表示：“作為一家安全公司，Seeing Machines很高興與高通技術公司合作。高通技術公司在汽車領域擴展其產品組合并引入卓越的安全技術，支持從基礎NCAP到全自動駕駛的完整ADAS解決方案。通過結合高通技術公司的硬件平臺，優化我們在量產安全系統方面的深厚技術專長，為雙方共同的一級供應商和汽車制造商客戶提供全方位的車內集成靈活度，助力其應對眾多汽車平臺的擴展需求，并支持為客戶提供創新的可靠的技術。”

　　法雷奧舒適與駕駛輔助系統業務總裁Marc Vrecko表示：“法雷奧提供汽車行業最廣泛的系列駕駛輔助與感知技術，在提升安全性的同時為全自動駕駛鋪平道路。我們與高通技術公司的合作展現了令人興奮的潛能，標志著邁向下一代系統架構的重要一步，并幫助我們向客戶提供安全的最佳解決方案，并與我們的創新共同演進。”

　　高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Duggal表示：“Snapdragon Ride平臺憑借獨特優勢助力汽車制造商加速部署ADAS與自動駕駛技術，并能面向不同的汽車細分領域進行定制和擴展。全新擴展的Snapdragon Ride平臺產品組合，以及面向視覺感知、駕駛策略、泊車和駕駛員監測的集成式核心ADAS/AD棧，可全面支持汽車制造商解決當前面臨的日益增長的復雜性及計算需求，同時為駕乘者提供汽車安全和功能。”