2023上海車展期間，滴滴自動駕駛貨運KargoBot首次亮相車展并舉辦品牌戰略發布會，KargoBot負責人韋峻青詳細介紹了KargoBot的技術方案、商業化路徑以及戰略生態合作伙伴。

　　在韋峻青看來，大宗物流業務量龐大，運輸路線業務集中度高，且大宗貨主對運費敏感，對于降本增效需求迫切，自動駕駛技術能帶來巨大價值。然而完全無人的卡車在公開道路的實際運營中會面臨諸多挑戰，在未來很長的一段時間，無人化貨運落地都需要通過混合智能的方式來解決。

　　為此，KargoBot打造了一款適合大宗貨運的混合無人化解決方案，核心產品為混合智能編隊系統KargoOne。KargoOne包括一臺由一名司機駕駛的帶智能駕駛功能的領航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車構成，能實現短、中、長途各種復雜場景的端到端物流運輸。

　　該混合無人化的模式，讓KargoBot面對復雜場景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標提升了20倍，同時能有效降低風阻，減少5-10%的能源消耗。KargoBot帶安全員的載貨試運營模式也讓KargoBot的車輛實現測試即運營，大幅降低自動駕駛測試成本，快速進行技術迭代和驗證。截至今年3月，KargoBot累計已經運輸了超過120萬噸煤炭及其他大宗商品，累計物流收入突破1億元。此外，Kargobot還發布了混合運力智能調度平臺KargoCloud，可進一步提升貨物運行調度效率，截至目前，已經有超350臺卡車接入了混合運力調度平臺，每年有超過3億元規模的物流業務由該平臺調度。

　　會上，韋峻青還首次披露KargoBot的多元戰略合作伙伴。在計算方案上，KargoBot已與地平線達成戰略合作基于征程系列芯片開發無人駕駛卡車域控制器產品。在車輛硬件方面，KargoBot已與陜汽合作推出了搭載混合智能編隊系統KargoOne的具備完全無人化能力的前裝量產公告車型，結合KargoBot最新研發的自動駕駛系統，預計將在兩年內部署超過千輛該車型。在商業化落地方面，KargoBot深耕西北、華北地區大宗商品物流主戰場，與諸多產業鏈下游企業探索智慧物流變革模式。此外，內蒙古鄂爾多斯(14.830, -0.12, -0.80%)集團計劃參與KargoBot首輪融資。