新浪科技訊 11月21日上午消息，2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)期間。談及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全問題時(shí)，周鴻祎表示，實(shí)際上智能網(wǎng)聯(lián)車的安全問題比我們想象得嚴(yán)重，利用車身本身的藍(lán)牙鑰匙Wi-Fi通信開個(gè)車門，算是車?yán)锇踩�最小兒科的把戲。真正�?yán)重的是智能網(wǎng)聯(lián)車都和車廠聯(lián)系，未來的智能網(wǎng)聯(lián)車叫做車路一體、車云協(xié)同，如果整個(gè)車企網(wǎng)絡(luò)被攻擊了就可以從云端大規(guī)模的劫持或者遙控線下跑的車。

　　“如果線下跑的車都是無人駕駛，或者都趴窩跑不動(dòng)了，擁堵路段或者亂跑停不下來，這就會(huì)造成大規(guī)模的社會(huì)恐慌事件。”他表示，智能網(wǎng)聯(lián)車安全不是撬個(gè)車門丟個(gè)車的問題，它甚至跟國家安全、社會(huì)安全、城市安全、人身安全有巨大的關(guān)聯(lián)。

　　周鴻祎說：“所以，這兩年我一直在寫一些提案在呼吁，每個(gè)賣了幾十萬輛到一百萬輛車的車企都應(yīng)該是國家的關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施，什么是關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施呢?就是它一旦遭到攻擊引起的后果不是一個(gè)個(gè)體簡單的后果，而是社會(huì)性的和公眾性的。”