蔚來CEO李斌親自直播做續(xù)航測(cè)試：網(wǎng)友質(zhì)疑為了省電車速太慢
導(dǎo)讀： 蔚來CEO李斌今日駕車實(shí)測(cè)首款150度電池包的續(xù)航表現(xiàn)。 據(jù)蔚來介紹，該款電池所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度達(dá)360Wh kg，預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn)。 李斌表示：150度電池內(nèi)部測(cè)試?yán)ッ鞯奖焙＃芰?145公
蔚來CEO李斌今日駕車實(shí)測(cè)首款150度電池包的續(xù)航表現(xiàn)。
據(jù)蔚來介紹，該款電池所采用的電芯為蔚來自主研發(fā)，能量密度達(dá)360Wh/kg，預(yù)計(jì)明年4月量產(chǎn)。
李斌表示：150度電池內(nèi)部測(cè)試?yán)ッ鞯奖焙＃芰?145公里，創(chuàng)了電動(dòng)車記錄。
不過有網(wǎng)友質(zhì)疑測(cè)試中在高速上車速過慢，不符合正常駕駛情況，“看了半天了，速度固定在90公里/小時(shí)，最省電的速度。正常情況下，誰會(huì)在高速上跑90的速度，大貨車都比你快好吧。”
責(zé)任編輯：zsz
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