至少有兩名未透露姓名的日產(chǎn)高管證實(shí)，該品牌正在尋找新的投資者。其中一位高管表示：“我們還有12到14個(gè)月的時(shí)間生存下去。我們需要日本和美國(guó)來(lái)產(chǎn)生現(xiàn)金。”

　　此前，穆迪將日產(chǎn)汽車(chē)展望從穩(wěn)定調(diào)整為負(fù)面，確認(rèn)其BAA3評(píng)級(jí)。惠譽(yù)將日產(chǎn)汽車(chē)的前景調(diào)整為負(fù)面，確認(rèn)“BBB-”評(píng)級(jí)。

　　業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)2024上半財(cái)年(4月至9月)，公司凈營(yíng)收同比降低1.3%至5.98萬(wàn)億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大跌90.2%至329.08億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的5.6%降至僅0.5%;凈利潤(rùn)同比大降93.5%至192.23億日元。

　　最掉鏈子的是今年第二財(cái)季(7月至9月)，其凈營(yíng)收為2.99萬(wàn)億日元，低于去年同期的3.15萬(wàn)億日元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為319億日元，低于市場(chǎng)平均預(yù)期的650億日元，更遠(yuǎn)低于去年同期的2081億日元，同比降幅高達(dá)85%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的6.6%降至1.1%;凈虧損為93億日元，而去年同期凈利潤(rùn)為1907億日元。

　　為應(yīng)對(duì)此種情況，上周，日產(chǎn)汽車(chē)宣布將全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能，還將向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車(chē)的最多10%的股份。